Qatar Airways aumenta su control en IAG a un 15,1% de momento
Publicada 18/05/16
- Qatar Airways se afianza como primer accionista del grupo aéreo europeo IAG
- A finales de abril la compañía nacional de Qatar ya había aumentado su cuota a un 12%
- El CEO Akbar Al Baker afirmó que evalúan un nuevos aumento de capital. El máximo permitido es un 49%
La aerolínea Qatar Airways, accionista de referencia de International Airlines Group (IAG), holding de Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, ha notificado a la Bolsa de Londres que ha aumentado su participación accionarial en el grupo hasta el 15,01 % y avanzó que está dispuesta a evaluar la adquisición de más títulos, después que a finales del pasado mes de abril la compañía nacional de Qatar Airways aumentara su cuota hasta alrededor de un 12%.
Qatar Airways compró una participación del 9,99% en enero de 2015 (ver: Qatar Airways adquiere el 10% de IAG y pasa a ser su primer accionista), en una operación valorada en 1.520 millones de euros. Al-Baker también dijo entonces que estaban interesados en aumentar su presencia en el capital del grupo europeo.
El 26 de abril, en el marco de la Arabian Travel Market (ATM) que se celebró en Dubai, el CEO de la aerolínea qatarí, Akbar Al Baker, anunció la nueva inversión desde el 10,004% a uan cuota que rondaba el 12%, sin especificar el aumento exacto.
Qatar Airways aumenta su control en IAG a un 15,1% de momentoLa primera adquisición de títulos por parte de Qatar Airways estaba valorada en unos 1.200 millones de libras (1.500 millones de euros), mientras que el último aumento supone una inversión de 518 millones de libras (650 millones de euros), con base en al precio de cierre de la acciones este martes.
IAG registró este miércoles en la Bolsa londinense una subida del 1,47 %, hasta 5,19 libras por título.
"Hemos estado muy contentos con nuestra inversión en IAG, desde un punto de vista financiero, comercial y estratégico", ha comentado Al Baker, mientras que el grupo aéreo rehusaba, por su parte, hacer comentarios sobre esta nueva compra de una de las tres aerolíneas líderes del Golfo Pérsico que ha agregado que podría estar considerando una nueva adquisición "dentro de los límites establecidos por la Unión Europea" que permite una participación máxima del 49% a inversores extranjeros en aerolíneas comunitarias, lo que parece indicar que ese podría ser el objetivo final.
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