Cascos desliga la destitución del responsable del Plan Barajas con el incremento del coste de la nueva terminal

El ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, declaró ayer en Madrid que la destitución del responsable del Plan Barajas, Manuel Sánchez Díaz de la Campa, no responde a que se haya quintuplicado el coste de la nueva terminal del aeropuerto durante su mandato, sino que forma parte de un "proceso normal" iniciado tras el nombramiento del nuevo presidente de AENA, Pedro Argüelles. "Si alguien escribe mañana que se le dispara el presupuesto al Ministerio de Fomento de la red de alta velocidad y se multiplica por tres, es verdad, pero no es porque se disparen los precios, ni costes, es porque en 1996 heredamos un plan de 2.3000 kilómetros de alta velocidad y en estos momentos estamos haciendo un plan de AVE a Levante que supone triplicar el número de kilómetros de alta velocidad"", explicó. Por ello, recomendó separar "lo que es hacer una actuación más amplia de lo que es dispararse los costes, los precios o presupuestos". A continuación, en referencia a una información que publica hoy un diario, apuntó: "Un ejemplo para que vean que este tipo son noticias típicas del país nuestro de cada día; perdón, del pan nuestro de cada día". Finalmente, recordó que la terminal de Barajas actualmente en obras fue adjudicada en 90.000 millones de pesetas y "ninguna desviación presupuestaria", la terminal satélite tiene un presupuesto de 54.000 millones y está en fase de adjudicación, y el tratamietno automático de equipajes está adjudicado en 45.000 millones de pesetas, "con una baja significativa". "Desde el punto de vista de los costes y presupuestos, ha habido las bajas normales en las adjudicaciones, y en cuanto a la realización de obras, no ha habido un incremento significativo", concluyó Álvarez Cascos. (Europa Press)