El grupo alemán TUI negocia su entrada en Marsans y Mundicolor

El grupo turístico alemán TUI negocia su gran desembarco en España, en el mercado emisor, con la compra de Viajes Marsans y sus filiales Iberrail y Tiempo Libre. La propuesta de adquisición se ha canalizado a través de Lehman Brothers y no es la única que la firma de negocios ha recibido. El presidente de Marsans, Gonzalo Pascual, ha confirmado las intenciones de TUI asegurando, sin embargo, que la oferta no incluye otras empresas vinculadas a Pascual y su socio Gerardo Díaz (entre ellas el 51% de Spanair, el 50% de Hotetur, Trapsa, la mayoría de Air Plus, AeBal, entre otras compañías). «En un determinado momento tuvimos una oferta de una multinacional del viaje, lo quise canalizar para analizar la oferta a través de Lehman Brothers», afirma Pascual. Lehman abrió entonces la puerta a otras negociaciones y ahora hay tres grupos interesados de los que Pascual no desvela ni el nombre ni la procedencia, aunque aclara que «una oferta no significa que se vaya a cerrar un acuerdo». «Se están estrechando los contactos para poder concretar una oferta y lo que no hemos dicho es que la venta se vaya a hacer a cualquier precio. Por supuesto que no». TUI discutirá con Lehman en exclusiva durante un mes las condiciones de entrada en Viajes Marsans, a partir de ahí, la negociación tendría tintes «formales». «Si la oferta está de acuerdo con las cifras que nosotros creemos que se pueden barajar para hacer una enajenación de ella (Viajes Marsans) entonces habrá negociación, y si no es así, no la habrá». Gonzalo Pascual no concreta las cifras que se barajan, pero otras fuentes indican que el punto de partida es de 30.000 millones de pesetas como mínimo. TUI tiene a España en el punto de mira tras la compra de Thomson y el dominio del mercado británico y su entrada en Francia. En España tan solo cuentan con el 2% de cuota de mercado mayorista con Ambassador y Expomundo. El grupo turístico alemán TUI negocia su gran desembarco en España, en el mercado emisor, con la compra de Viajes Marsans y sus filiales Iberrail y Tiempo Libre. La propuesta de adquisición se ha canalizado a través de Lehman Brothers y no es la única que la firma de negocios ha recibido. El presidente de Marsans, Gonzalo Pascual, ha confirmado las intenciones de TUI asegurando, sin embargo, que la oferta no incluye otras empresas vinculadas a Pascual y su socio Gerardo Díaz (entre ellas el 51% de Spanair, el 50% de Hotetur, Trapsa, la mayoría de Air Plus, AeBal, entre otras compañías). «En un determinado momento tuvimos una oferta de una multinacional del viaje, lo quise canalizar para analizar la oferta a través de Lehman Brothers», afirma Pascual. Lehman abrió entonces la puerta a otras negociaciones y ahora hay tres grupos interesados de los que Pascual no desvela ni el nombre ni la procedencia, aunque aclara que «una oferta no significa que se vaya a cerrar un acuerdo». «Se están estrechando los contactos para poder concretar una oferta y lo que no hemos dicho es que la venta se vaya a hacer a cualquier precio. Por supuesto que no». TUI discutirá con Lehman en exclusiva durante un mes las condiciones de entrada en Viajes Marsans, a partir de ahí, la negociación tendría tintes «formales». «Si la oferta está de acuerdo con las cifras que nosotros creemos que se pueden barajar para hacer una enajenación de ella (Viajes Marsans) entonces habrá negociación, y si no es así, no la habrá». Gonzalo Pascual no concreta las cifras que se barajan, pero otras fuentes indican que el punto de partida es de 30.000 millones de pesetas como mínimo. TUI tiene a España en el punto de mira tras la compra de Thomson y el dominio del mercado británico y su entrada en Francia. En España tan solo cuentan con el 2% de cuota de mercado mayorista con Ambassador y Expomundo. En otro orden de cosas, refiriéndose a rumores sobre una posible fusión entre Spanair y Air Europa, afirmó que se había presentado una denuncia contra alguien, no confirmó quién, que filtró a la prensa un supuesto comunicado en el que se aseguraba que Spanair y Air Europa habían iniciado negociaciones para algún tipo de integración: «Se ha especulado y se han dicho barbaridades. Hay una querella presentada y admitida a trámite porque se falseó un documento y se envió a los medios de comunicación, algunos lo llegaron a reproducir, donde se decía que estábamos en negociaciones avanzadas con Air Europa a través de sus directores generales». Esas supuestas negociaciones eran falsas, asegura, «no había nada de ello, nunca hubo una negociación con el grupo Air Europa. Presentamos la denuncia, sabemos el nombre de la persona, quién había falsificado y hecho un uso fraudulento del nombre de Spanair. Hay que saber si esa persona actuaba 'per se' o por mandato y esto lo tiene que dilucidar la justicia». (HOSTELTUR)