Air Europa ganó 276 millones de pesetas en 2000, un 10 por ciento menos

La aerolínea española Air Europa registró un beneficio neto de 276 millones de pesetas en el ejercicio 2000, un 10 por ciento menos que los obtenidos en el año anterior, según declaró este jueves en rueda de prensa el presidente de la compañía, Juán José Hidalgo. De acuerdo a estas declaraciones de Hidalgo, Air Europa facturó un total de 109.964 millones de pesetas en el mismo período, lo que significó un incremento del 23 por ciento y transportó cerca de 9 millones de pasajeros y creció un 56 por ciento en cuanto a vuelos regulares con un aumento de medio millón de pasajeros en estas operaciones. En cuanto a la oferta de la aerolínea, se incrementó en 2000 en un 39 por ciento. No obstante, la ocupación en vuelos charter descendió entre un 25 y un 27 por ciento "siguiendo la tónica del mercado, que se ha visto este año bastante afectado en este sector". Hidalgo reconoció que el año 2000 fue un período "drástico" para la aerolínea debido a la subida en el precio del petróleo, a la depreciación del euro frente al dólar y a las huelgas convocadas por sus empleados. "Sin embargo --insistió-- Air Europa, capeó el temporal y se enfrentó a los costes, que ascendieron a 11.000 millones de pesetas, soportándolos y siguiendo adelante". Por lo que respecta al primer trimestre de 2001, Air Europa está transportando entre 35.000 y 40.000 pasajeros mensuales más que el año anterior lo que, hasta el momento, ha supuesto un total de 123.000 pasajeros más con respecto a enero y febrero del año 2000. En este sentido, las ventas en lo que va de trimestre se han incrementado un 59 por ciento debido "principalmente" a la "fuerte demanda" provocada por los clientes que viajan por cuestiones de negocios y que buscan, sobre todo, "frecuencias, puntualidad, servicio y precios asequibles". Hidalgo ofreció, además, las cifras de 2000 correspondientes al grupo en general. En este sentido, Globalia obtuvo unos beneficios netos de 1.230 millones de pesetas, un 33,4 por ciento menos que en 1999 y unos beneficios de explotación de 3.721 millones, un 0,2 por ciento menos. En cuanto al volumen total de negocio, ascendió a los 222.672 millones de pesetas frente a los 187.289 millones obtenidos en el ejercicio anterior. Del total, Viajes Halcón facturó 108.943 millones, un 18,89 por ciento más, mientras que Travelplan creció un 21,92 por ciento hasta los 38.754 millones de pesetas. El presidente de la aerolínea insistió en que el principal objetivo del grupo para este año es "seguir creciendo". De este modo, adelantó que la compañía tratará de conseguir que, tanto Viajes Halcón como Air Europa, alcancen una facturación de 125.000 millones este año y de que Travelplán se sitúe en los 50.000 millones de pesetas de ingresos. "Lograremos nuestros objetivos con la apertura de nuevas rutas a tres o cuatro destinos y la consecución de un mayor número de 'slots', derechos de vuelo para la aerolínea, que este verano alcanzarán los 140 diarios", añadió Hidalgo. "Asímismo, Air Europa crecerá en capacidad hasta un 5 por ciento más, que se dispondrá en los aviones que operen estas nuevas rutas", comentó. El presidente afirmó que, desde 1993, Air Europa "no ha dejado de crecer, aumentando anualmente entre un 20 y un 25 por ciento su cuota de mercado". "Así que, seguiremos con las líneas de crecimiento que hemos llevado a cabo hasta ahora dejando atrás las turbulencias que hemos sufrido en el intento de fusión con la aerolínea Iberia". Respecto a este tema, Hidalgo insistió en que Air Europa fue "la niña guapa invitada a una boda que nunca desembocó en matrimonio", y añadió que "cualquier nuevo acuerdo de fusión con otra aerolínea es en estos momentos lejano. Acabamos de salir de un divorcio y sólo nos apetece progresar en nuestra independencia"", añadió. No obstante, y en línea con el objetivo de crecimiento de la compañía, Hidalgo reconoció que en estos momentos Air Europa está en conversaciones con aerolíneas norteamericanas de las que no vuelan a España. "Pretendemos hacer negocios con alguna compañía que tenga interés en entrar en el mercado español y lograr así volar más allá de Nueva York, ciudad hasta la que llegamos hoy", indicó. En este sentido, Hidalgo insistió en el reforzamiento de los actuales acuerdos con otras aerolíneas como la italiana Alitalia, de la que dijo aportará a la distribución de Air Europa entre 75.000 y 80.000 pasajeros este año.