El Gobierno blindará a Iberia ante la salida a Bolsa con una "acción de oro" de cinco años

El Gobierno va a implantar en Iberia el mecanismo de la acción de oro, la capacidad de controlar las decisiones estratégicas de una empresa sin estar en el capital, para blindar el futuro de la aerolínea ante su inminente salida a Bolsa. La acción de oro, un mecanismo cuestionado por Bruselas, tendrá una duración de cinco años, inferior al de otras grandes empresas públicas. El Gobierno considera estratégica la compañía Iberia, cuyo capital va a abandonar por completo el próximo mes de abril, y por ello ha decidido establecer el mecanismo llamado "acción de oro", que permite controlar las decisiones estratégicas de la empresa y vetar la entrada de inversores no deseados sin estar en el capital de la sociedad. La intención del Gobierno es establecer ese mecanismo de blindaje durante un plazo de cinco años, según fuentes solventes cercanas a la compañía de bandera. Ese plazo es inferior a la acción de oro que aplicó el Estado en otras grandes empresas públicas privatizadas, como Repsol, Telefónica, Tabacalera o Endesa. La introducción de la acción de oro por el Estado fue una de las condiciones que tuvieron que aceptar British Airways, Caja Madrid, BBVA, Logista, El Corte Inglés y Ahorro Corporación para convertirse en socios del núcleo estable de la compañía de bandera. Sin embargo, ese derecho de veto que se reservan algunos Estados en empresas que han sido privatizadas es rechazado por Bruselas. De hecho, el pasado mes de julio la Comisión Europea denunció a España ante el Tribunal de Justicia de la UE por el control que se ha reservado sobre las empresas que antes ostentaban el monopolio en una serie de actividades. Bruselas ha actuado también, por el mismo motivo, contra Italia, Portugal, Francia, Bélgica y Reino Unido. En el caso de Iberia, la oposición del Ejecutivo comunitario a la acción de oro y los criterios divergentes de los ministerios involucrados en la privatización de la aerolínea habían provocado a lo largo de los últimos meses un intenso debate en el seno del Gobierno sobre la conveniencia de establecer ese blindaje. La discusión finalmente se ha saldado estableciendo un doble mecanismo de protección, ya que el Gobierno ha incluido en la Ley de Acompañamiento de los Presupuestos del Estado de 2001 una enmienda que permite que el consejo de administración de Iberia o de cualquier aerolínea española vete la entrada de inversores extranjeros no deseados.