Las aerolíneas europeas piden mayor participación en la elaboración de normas relacionadas con la industria

El presidente de la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) y presidente de Air France, J.C. Spinetta, considera que las compañías aéreas deberían tener una mayor participación en los procesos de fijación de normas relacionadas con la industria aérea. Durante un discurso pronunciado la semana pasada en Bruselas, Spinetta solicitó una mayor liberalización en el mercado de aerolíneas, "ya que existen condiciones claves para el desarrollo de la industria que están aún olvidadas" entre las que destacó la "escasa participación de la compañías para establecer esas condiciones". "Determinarlas es responsabilidad de la Unión Europea y sus Estados miembros. Sin embargo, es necesario hacer una llamada a la acción", aseveró. Asimismo, calificó como "prioritario" crear un marco regulador que favorezca la consolidación y expansión de las compañías aéreas. En este sentido, dijo que los "bajos" márgenes operativos y las dificultades exógenas como el incremento de los precios del petróleo o de las tasas por el uso de infraestructuras aéreas, hacen de la economía de escala y la constitución de alianzas y fusiones "condiciones necesarias" y agregó que de otra forma, "existe el riesgo de que las aerolíneas europeas sean marginadas en el proceso de globalización del transporte aéreo internacional". Para Spinetta, "los recientes ejemplos de alianzas y fusiones demuestran que la consolidación a nivel europeo es muy difícil. Esta situación sólo se resolverá con la puesta en común de los derechos de tráfico y control aéreo.Además, un desarrollo de las alianzas entre las aerolíneas europeas requiere una regulación de competencia común no sólo para nuestro mercado sino también para el mercado trasatlántico", dijo. Spinetta argumentó que los análisis y órganos de competencia señalan los beneficios de las alianzas para consumidores y socios, sin embargo, "la dinámica de estas operaciones ha sido durante mucho tiempo ignorada, así como el fuerte crecimiento de nuevos competidores en el mercado europeo", resaltó. Además de una modificación de regulación de la competencia, el presidente de AEA destacó la necesidad de crear un Area de Aviación Común Trasatlántica, por el que "los dos más grandes mercados aéreos del mundo estarán más integrados" y afirmó por último: "es frustrante ver que este tema ha sido discutido sin que se haya llegado a ningún resultado significativo. Este es un tema crucial para los intereses europeos, cuya resolución podría no sólo facilitar las alianzas y fusiones trasatlánticas, sino también entre las propias aerolíneas europeas".