De Palacio retira su Plan de Acción para el cielo único ante el bloqueo de Madrid y Londres por el tema de Gibraltar

La comisaria de Transporte y Energía, Loyola de Palacio, se vio obligada ayer a retirar su propuesta de Plan de Acción para la puesta en marcha de un cielo único en la UE antes de 2004, ante la certeza de que Reino Unido y España bloquearán su aprobación debido a la controversia de Gibraltar. De Palacio, que tenia previsto presentar ayer ante el Colegio de Comisarios un documento en el que incluía una cláusula de exención de aplicación sobre Gibraltar, explicó que anuló por sorpresa el dossier para que el ambicioso proyecto destinado a reducir los retrasos aéreos "no naciera muerto". La comisaria señaló que tras los contactos tenidos hasta ahora con los Estados miembros los servicios de su gabinete se habían percatado de las serias dificultades que alegarían Reino Unido y España ya que ninguna de las dos partes acepta ahora la introducción de la denominada "cláusula Gibraltar", que durante cerca de diez años permitió aprobar diferentes normativas aéreas con el consentimiento de ambos países. Esta cláusula pactada entre Madrid y Londres recoge que la aplicación en el aeropuerto de Gibraltar de la norma quedará suspendida hasta que comience la aplicación del régimen contenido en la Declaración conjunta de los ministros de Asuntos Exteriores de España y Reino Unido del 2 de diciembre de 1987. De Palacio destacó que con el fin de evitar el bloqueo del proyecto, que vendría a unirse a otros ocho reglamentos y directivas estancados en el Consejo de Ministros por las mismas razones, la Comisión seguirá "intentando buscar una solución con la más estricta neutralidad". En este sentido, deseó que el documento pueda ser analizado, con alguna modificación que satisfaga a las partes, en las próximas semanas, con el fin de que durante el Consejo de Estocolmo el 23 y 24 de marzo, pueda darse un empujón definitivo al expediente. Asimismo, recordó que el presidente del Gobierno, José María Aznar y el primer ministro británico, Tony Blair, escribieron el pasado año al presidente del Ejecutivo, Romano Prodi, una carta conjunta en la que le pedían acelerar la puesta en marcha del cielo único, además de otros avances en materia económica. De Palacio había conseguido superar los recelos de Francia para la construcción del cielo único ya que en un principio alegaba que suponía ceder soberanía sobre su espacio aéreo. Asimismo, ha conseguido negociar con las autoridades militares para hacer un uso flexible del espacio aéreo, con el fin de que las rutas comerciales puedan utilizar las áreas de paso de aviones militares.