El único aeropuerto privado de España estará a 45 minutos de Madrid y funcionará en 2004

El único aeropuerto privado de España, el de Ciudad Real, estará a sólo 45 minutos de Madrid, y comenzará a construirse, si los permisos administrativos llegan a tiempo, el próximo verano, sus promotores pretenden ofrecer servicio para transporte de viajeros y carga. El aeropuerto de Ciudad Real está enteramente promovido por capital privado: la Cámara de Comercio e Industria y la Diputación Provincial de Ciudad Real, la Caja de Ahorros de Castilla-La Mancha, la Caja de Ahorros El Monte de Sevilla, el operador TBI, el grupo Guascor e Iberdrola (a través de sus filiales Energías Eólicas Europeas y Parques Eólicos de Castilla-La Mancha) se cuentan entre sus apoyos. Según las estimaciones del director del aeropuerto, José Cano, éste podría estar operativo a finales del año 2003 o inicios del 2004. Cuenta para ello con la ventaja que le da, a la hora de agilizar trámites y obras, el no tratarse de un acto administrativo, sujeto a la siempre paralizante burocracia. Se situará sobre terrenos -1.600 hectáreas- situados entre los términos municipales de Ciudad Real, Ballesteros de Calatrava y Villar del Pozo, lindando con la línea del AVE. En una primera fase, se incluye la construcción de una pista de 4.600 metros de longitud, una terminal de pasajeros con estación del AVE en su interior -para operar vuelos internacionales-, zona de aviación general, privada y deportiva, y zona de carga e industrial. Posteriormente, está previsto duplicar su capacidad, con una segunda pista paralela a la primera que permita realizar operaciones simultáneas. La inversión total prevista para el proyecto ronda los 35.000 millones de pesetas. Para Cano, lo más destacable de la futura oferta del aeropuerto de Ciudad Real es su carácter intermodal: la cercanía del AVE permitirá el transvase de pasajeros de un transporte a otro de forma rápida. Es, explica, «el mecanismo que se aplica en otras zonas del mundo. Las previsiones de sus promotores apuntan a que el aeropuerto de Ciudad Real tendrá, en unos cinco años, un millón de pasajeros. Para comprender mejor las proporciones, el de Santiago de Compostela tiene unos 1.300.000 pasajeros al año. La estructura financiera del proyecto la lleva a cabo el Banco Santander Central Hispano, cuyos técnicos calculan que la inversión se amortizará en un plazo de entre 7 y 12 años. En el pasado hubo dos iniciativas de aeropuerto privado. La primera, en Jaca en los años 70, no pasó del preproyecto. La segunda se hizo en Burgos, y aunque comenzó en manos privadas, finalmente pasó a ser un proyecto de gestión pública.