Binter Canarias ganó en 2000 1.426 millones y tiene un valor neto de 3.926 millones de pesetas

La aerolínea controlada por el Grupo Iberia, Binter Canarias, ganó en 2000, 1.426 millones de pesetas y a 31 de diciembre de 2000 tenía un valor neto de 3.296,2 millones de pesetas, de acuerdo con la información a la que ha tenido acceso Europa Press. La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que es propietaria de Binter Canarias hasta que comience a cotizar Iberia en la Bolsa de Madrid el próximo mes de abril, negoció vender Binter Canarias en más de 8.000 millones de pesetas a empresarios canarios vinculados al turismo además de las cajas de ahorros. Al final, la operación no salió adelante. El número de horas operativas de Binter Canarias en 2000 fue de 30.257. El número de pasajeros que transportó sumó 2,035 millones de clientes. El coeficiente de ocupación de los vuelos de Binter Canarias fue en 2000 de 77,4 por ciento. Este dato es superior a la media de Iberia que, en su conjunto, se situó en 73,8 por ciento. El 30,2 por ciento de los ingresos domésticos del Grupo Iberia tuvieron algo que ver con Canarias. Esto se debe a que los vuelos entre la España continental y Canarias supusieron el 23 por ciento de los ingresos de la aerolínea en 2000. A este dato hay que añadir el 7,2 por ciento de Binter Canarias. Esto suma el ya citado 30,2 por ciento. El puente aéreo Madrid-Barcelona representó el 14,5 por ciento de los ingresos domésticos Iberia y el resto de trayectos domésticos de Iberia el 55,3 por ciento restante. La oferta del Grupo Iberia en la red doméstica creció un 6 por ciento en 1999 con relación al ejercicio pasado, debido el aumento de la oferta en la red España continental-Canarias --un 14,7 por con relación a 1998--, con mayor número de frecuencias a Gran Canaria y Tenerife desde Madrid. La evolución del coeficiente de ocupación fue igualmente positiva hasta 1998, de acuerdo con los datos de la empresa. Durante el ejercicio 1999, dos aviones cargueros DC-8 de Cygnus cubrían el trayecto Madrid-Barcelona-Tenerife-Gran Canaria-Madrid, para cubrir el servicio de correo. Esta operación se debió a que Iberia fue la ganadora del concurso anual que realizó la Dirección General de Correos para adjudicar su transporte entre Canarias y la España continental, lo cual generó unos ingresos de 1.400 millones de pesetas, aproximadamente, en el ejercicio 2000. Durante el ejercicio 2000, el 77,9 por ciento de los ingresos de la red de España correspondía al tráfico entre Canarías y la España continental, gracias a los nuevos contratos firmados con Correos, y a pesar de la disminución en la exportación de pescado desde Canarias a Madrid, Barcelona, Gran Canaria y Tenerife.