El PSOE propone un solo ente público para la gestión ferroviaria

El portavoz del Partido Socialista en la Comisión de Infraestructuras del Congreso de los Diputados, José Segura, considera que "no existe una política reguladora del transporte ferroviario". En su interpelación presentada el miércoles en el pleno del Congreso, Segura incluye un modelo alternativo de gestión ferroviaria basado en un solo titular para controlar las infraestructuras, como respuesta a la "indefinición de la política del Gobierno". A su juicio, el nuevo sistema de gestión ferroviaria "debe estar en manos de un solo titular que permita la ampliación y mejora de la red ferroviaria para su competencia en Europa". Y este único gestor, añade, "debe ser de titularidad pública". Al hilo de la aprobación de las Directivas Comunitarias sobre el desarrollo de los ferrocarriles en Europa y la liberalización del sector, Segura solicita, además, al Gobierno que defina sus actuaciones para el futuro de Renfe y Feve. El PSOE considera muy difícil que el transporte ferroviario de viajeros pueda liberalizarse durante esta década. José Segura cree "imposible que nuevos operadores compitan con Renfe antes de 2010" porque, en su opinión, "hasta entonces la infraestructura ferroviaria española no contará con capacidad suficiente para soportar un excesivo tráfico". El PSOE estima que "antes de liberalizar el transporte de viajeros será preciso preparar a Renfe para hacer frente a la competencia y reforzar la actual Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres".