SEPLA considera que Iberia está "dilatando injustificadamente" el acuerdo sobre el convenio colectivo de pilotos

La Sección Sindical del Sepla en Iberia considera que la dirección de la compañía está "dilatando injustificadamente" el acuerdo sobre el convenio colectivo de pilotos, según informaron fuentes de este sindicato. Según las mismas fuentes, los pilotos de Iberia "no comprenden" porqué después de cuatro meses desde la expiración del anterior convenio colectivo, la dirección de Iberia "está dilatando injustificadamente, mediante la presentación de propuestas inadmisibles, el llegar a un acuerdo con el colectivo de pilotos, cuando la firma del convenio aportaría un valor añadido de estabilidad a la compañía". Asimismo, el SEPLA insistió en que la propuesta presentada la pasada semana por Iberia es "inaceptable", "inconcreta" e "incluso inferior" a las propuestas anteriores al acuerdo de mínimos firmado el pasado 7 de marzo, que desbloqueó la Oferta Pública de Venta (OPV) de Iberia y la salida a bolsa de la compañía el pasado 3 de abril. El sindicato de pilotos lamenta que las negociaciones no hayan avanzado en las tres semanas posteriores a la privatización e insiste en que la propuesta rechazada la pasada semana sigue la misma línea de las propuestas anteriores al acuerdo de mínimos previo a la OPV, que fueron desestimadas por los pilotos por no dar respuesta a sus peticiones. Según indica el Sepla en un comunicado, las propuestas de Iberia hasta el momento no han atendido a sus reivindicaciones, que hacen referencia, "básicamente, a la supresión total de los descuentos aplicados a las nóminas desde la crisis de 1994 (clave 104) y la ayuda garantizada a las jubilaciones". Por su parte, fuentes de Iberia declararon a Europa Press que la dirección mantiene la propuesta presentada la pasada semana al Sepla por considerar que "resuelve las peticiones de los pilotos". Dicha propuesta plantea un aumento salarial para 2001 y 2002 del IPC, con revisión, y un alza adicional del 0,5 por ciento para este año; recuperar las retenciones de la clave 104 a cargo de resultado, si se cumple el Plan Director de la compañía; medidas para aumentar la productividad un 5 por ciento; y una paga única extraordinaria de 500 millones de pesetas con motivo de la privatización de la empresa.