Mexicana, a punto de despegar

Ayer la compañía realizaba dos vuelos dentro del programa de operaciones de recertificación que viene cumpliendo para poder hacer efectivo su regreso al mercado.

La empresa ha adelantado en el proceso de traspaso de las acciones de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), perteneciente a Tenedora K, a PC Capital. Paralelamente, tras llegar a acuerdos definitivos con sus acreedores, la aerolínea está a punto de firmar el convenio concursal.

En principio, el plan de negocios de los nuevos propietarios de la erolínea contemplaba reanudar oporaciones este mes de enero, según anuinciaron a mediados de diciembre pasado.

Confirmación oficial

El secretario (ministro) de Comunicaciones y Transportes mexicano, Dionisio Pérez Jácome, ratificó ayer que, efectivamente, está muy próximo el regreso de Mexicana al mercado y que sólo es cuestión de que empresarios adquieran las acciones del grupo.

"También recibimos información el conciliador del proceso del concurso mercantil de que se va avanzando en forma muy importante en la reestructuración con los acreedores, así como en el tema laboral se han alcanzado acuerdos con la Secretaría del Trabajo (Ministerio del Trabajo). En materia de operación y del certificado de operación aérea que se requiere para reiniciar sus vuelos, hemos estado siguiendo muy de cerca el estricto programa que vienen siguiendo para comprobar la capacidad financiera, administrativa y técnica y operativa", afirmó Pérez Jácome.

Explica que el proceso incluye certificaciones y verificaciones en aeropuertos, hangares, a los manuales, pilotos, sobrecargos y a todos los que intervienen en la operación.

Vuelos de certificación

Esta semana, la compañía continuó su proceso de reactivación con un vuelo el pasado martes de recertificación y mantenimiento a terceros en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México como sede operativa central de la compañía y al día siguiente el de certificación en Guadalajara.

Hasta el momento la aerolínea ha operado cuatro vuelos de certificación en México, ayer cubría dos a Acapulco, y entre hoy viernes y el sábado realizará otros. Según lo señalado a principios de esta semana por Javier Christlieb, administrador del concurso mercantil de la empresa, hoy se efectuarán vuelos de verificación supervisados por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) mexicana y de tripulaciones (sobrecargos, pilotos y personal de tierra) a Guadalajara y Cancún.

En la reanudación de sus operaciones, prevista para mediados de febrero próximo, Mexicana de Aviación requiere no sólo de la certificación de la DGAC sino también de la Administración Federal de la Aviación (FAA por sus siglas en inglés), por lo que realizará vuelos de prueba a las ciudades de San Antonio, Miami y Los Ángeles entre el 31 de enero y 3 de febrero.

Reunión con AAVV

Paralelamente, Jorge Barahona, quien aparentemente será el nuevo director general de Mexicana de Aviación, se reúne con el presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (AMAV), Jorge Hernández, para definir la estrategia que propone la compañía en la comercialización y distribución de sus billetes y cómo serán reembolsados los 200 millones de pesos (más de 12 millones de euros) a los pasajeros que compraron con tarjeta de crédito y no pudieron volar por el cese de operaciones.

El 28 de agosto de 2010 Nuevo Grupo Aeronáutico suspendió totalmente las operaciones de su grupo aéreo CMA, que inclue Mexicana, MexicanaClick y MexicanaLink, aduciendo la crítica situación financiera y la falta de acuerdos con los sindicatos para garantizar su viabilidad.

En el primer semestre de 2010, el Grupo Mexicana tenía una cuota de 28.7% en el mercado doméstico, tras Aeroméxico que posee un 32.0%, y un 65% en el tráfico internacional, siedo líder de este mercado.