La SEPI ofrece el 5,4% de Iberia a constructoras y entidades financieras

La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) ha sondeado a constructoras y entidades financieras para ofrecerles el 5,4% del capital de Iberia que todavía controla, tras rechazar los bancos colocadores de la reciente OPV ejercitar su derecho de compra sobre ese paquete. Ese 5,4% tiene un precio de mercado de 9.378 millones de pesetas, pero no da derecho a incorporarse al núcleo de accionistas que controla y gestiona la sociedad. La SEPI no tiene intención de permanecer más tiempo en el capital de Iberia, donde todavía controla el 5,4% del capital y por ello ha comenzado a ofrecer ese paquete a precios de mercado a potenciales inversores. La sociedad estatal ha sondeado a algunas constructoras y entidades financieras del país que podrían estar interesadas en ese paquete, cuyo valor a precios de mercado es de 9.378 millones de pesetas. Esa participación procede de la opción de compra de acciones o green shoe de los bancos colocadores, BSCH y Merrill Lynch, que éstos no ejecutaron tras vencer el plazo preceptivo, que expiró 30 días después de culminar la OPV. El paquete ofrecido por la SEPI, según fuentes cercanas a las entidades sondeadas, tiene características meramente financieras, ya que no da derecho a participar en el núcleo estable, configurado por British Airways, American Airlines, Caja Madrid, BBVA, Logista, El Corte Inglés y Ahorro Corporación ni a entrar en el consejo de administración de la aerolínea de bandera. Fuentes oficiales de la SEPI consultadas sobre este ofrecimiento se limitaron a afirmar que la sociedad "se desprenderá de esa participación, pero elegiremos el mejor momento posible". La SEPI recuerda el caso de Endesa.Tras la última colocación, la sociedad que preside Pedro Ferreras se quedó con una pequeña participación que todavía conserva. La SEPI está gestionando, de hecho, ese paquete como una inversión financiera, sin influencia en la gestión y sin presencia en el consejo de administración. Los socios del núcleo accionarial estable, que controlan el 40% del capital, tienen sindicadas sus acciones y designan ocho de los doce puestos del consejo de administración. Ese 5,4% que la SEPI tiene en cartera supera las participaciones individuales que poseen las cajas de ahorros, El Corte Inglés y American Airlines. Los socios españoles de Iberia compraron el 30% de la aerolínea por 136.200 millones de pesetas. Ayer ese paquete valía 52.312 millones de pesetas. Ayer la acción de Iberia cayó el 0,86% para cerrar a 191 pesetas (1,15 euros). Este precio es inferior en un 3,6% al de colocación. Más allá del posible atractivo financiero, ese paquete de la SEPI en Iberia podría servir a una empresa constructora como aval para entrar o desarrollar su presencia en los negocios de gestión aeroportuaria y servicio en tierra para aeronaves, según las mismas fuentes. Mientras la SEPI trata de romper definitivamente sus lazos accionariales con Iberia, sigue su curso el conflicto que la sociedad estatal tiene abierto con los accionistas del citado núcleo estable para determinar si éstos tienen derecho a percibir una compensación económica y, en su caso, de qué cuantía, por haber aceptado que la salida a Bolsa de la aerolínea de bandera se produjera más allá del año 2000. (Antonio Ruiz del Árbol /Jorge Chamizo, Diario Cinco Días, 05/ 06/ 01)