Renfe pone en marcha desde el domingo un segundo Talgo Almería-Madrid y confirma la supresión del expreso nocturno

Renfe pondrá en servicio desde el próximo domingo un segundo tren diurno entre Madrid, Granada y Almería --un Talgo VII de "última generación"--, con lo que reforzará la línea ferroviaria con un total de 228 plazas por composición, aunque, por otro lado, confirmó la supresión del expreso nocturno "Sierra Nevada", que ofrece 144 plazas por tren, al establecer los nuevos horarios y servicios de cara al verano. El nuevo Talgo vendrá a sumarse al actual Talgo III que cubre el mismo trayecto, por lo que los usuarios dispondrán de dos oportunidades (una por la mañana y otra por la tarde) para viajar a la capital española y viceversa. El nuevo tren tarda 6.40 horas en realizar su recorrido, por lo que tan sólo recorta la duración del anterior en unos diez minutos, según explicaron fuentes de la compañía ferroviaria a Europa Press. Dichas fuentes argumentaron que el Talgo VII está preparado para alcanzar una velocidad de 220 kilómetros por hora, pero el trazado ferroviario a su paso por la provincia almeriense sigue siendo muy sinuoso y con pronunciadas pendientes, lo que imposibilita que el tren adquiera más rapidez. En este sentido, añadieron que la mejora del obsoleto trazado "es responsabilidad y competencia del Ministerio de Fomento". Los precios del nuevo Talgo entre Madrid y Almería serán de 7.600 pesetas en clase preferente y 5.700 en la de turista. No obstante, la supresión del expreso nocturno ha recibido numerosas críticas entre los almerienses y del propio comité de empresa de Renfe, por entender que se trata de un viaje más económico y que su eliminación perjudicará a los jóvenes y a los ciudadanos con menores recursos económicos.