La crisis de Aerolíneas Argentinas se debatirá hoy en el Congreso de los Diputados de Argentina

La Cámara de Diputados de Argentina debatirá hoy la crisis que atraviesa la compañía Aerolíneas Argentinas (AA) en una sesión en la que se estudiarán, aproximadamente, treinta proyectos, entre los que se incluye la propuesta de estatalización de la aerolínea. La sesión del Congreso contará con la asistencia de representantes del peronismo y diputados disidentes del Frepaso, mientras que la Alianza decidirá en las primeras horas del día quién acudirá a la sesión. Asimismo, también se incluirán iniciativas para la creación de una comisión de investigación del conflicto que mantuvo paralizada la actividad del aeropuerto internacional de Ezeiza, en Buenos Aires, así como la concesión del 'derecho estatal de veto' a la participación accionarial del Estado en la empresa. Por su parte, la diputada Alicia Castro, responsable de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), presentará una propuesta para que se conceda "el derecho estatal de veto a la participación accionarial del Estado en Aerolíneas Argentinas", facultad que el ministro de Economía, Domingo Cavallo, suprimió en su anterior gestión en el Ministerio de Hacienda. La iniciativa establece que esa atribución la ejecute un representante del Estado cuando las decisiones que se adopten estén relacionadas con la eliminación de rutas, la operatividad de vuelos nacionales, regional o internacional bajo régimen de 'código compartido', el mantenimiento técnico de los aviones en el extranjero o la capacitación periódica de los pilotos. Por otra parte, la propuesta de estatalización de la aerolínea fue presentada por un grupo de diputados justicialistas que lideró la diputada salteña María Lelia Chaya. Este proyecto faculta al Gobierno argentino a intervenir de forma unipersonal en AA por un periodo de un año, prorrogable por el mismo tiempo, para normalizar el servicio público que ofrece la compañía. La iniciativa propuesta por diputados justicialistas califica a Aerolíneas de compañía "de utilidad pública" y sujeta a "la expropiación de las acciones de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI)". Asimismo, se autoriza al Ejecutivo argentino a utilizar los mecanismos previstos en la ley 23.696 de Emergencia Económica, para obtener la participación del capital privado de una compañía aérea.