Iberia convoca una nueva reunión con los pilotos para mañana miércoles en la que presentará otra propuesta

La compañía Iberia ha convocado una nueva reunión con los pilotos mañana miércoles, día 4, en la que tiene previsto presentar una propuesta sobre el VII convenio colectivo que permita solucionar el conflicto y desconvocar las jornadas de paro previstas para los meses de julio y agosto, según informaron fuentes de Iberia. La nueva propuesta supone la firma de un convenio a dos años con una subida salarial igual al IPC y la posibilidad de seguir volando hasta los 65 años a los pilotos que así lo decidan voluntariamente. Asimismo incluye medidas de productividad que permitan mejorar la productividad de los pilotos de la compañía y situarla "en línea con la de los competidores europeos" y la simplificación del convenio colectivo "eliminando aquellos artículos, disposiciones o anexos que hayan perdido vigencia". Dentro de las medidas de productividad se encuentra la supresión de refuerzos en los vuelos de hasta 10 horas de tiempo de vuelo el incremento de horas de vuelo para Largo Radio con un límite mensual que podrá superarse hasta 90 horas, "respetando en todo caso el límite trimestral", cifrado en 225 horas. En cuanto a los días de recuperación, la propuesta incluye la reducción del 50 por ciento pasando al cumplir 5 años de antigüedad técnica, 1 día; al cumplir 10 años, 3 días; al cumplir 15 años, 4 días; al cumplir 30 años, 6 días y al cumplir 25 años, 7 días. Asimismo los pilotos, a los 15 años de servicios, "podrán optar por no realizar más que 59 horas de vuelo en las flotas de corto y medio radio y 67 en las de largo radio, "manteniendo la fórmula de cálculo de días libres, así como el porcentaje de pilotos que pueden acogerse". A los pilotos que se acojan a esta disposición se les absorberá un máximo de 8 días al año para actividades de tierra. Estas condiciones se suspenderán en la situación de incidencia. Iberia también ha informado al Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) del plan de contingencia puesto en marcha por la compañía para "preservar la cuenta de resultados y paliar los graves perjucios que esta huelga está ocasionando". Dentro de este plan se establece la reducción de horas de vuelo; el cierre de algunas rutas internacionales; la devolución de aviones y retraso en las entregas de los nuevos; la paralización de la contratación de nuevos pilotos; la rescisión de los contratos a quienes están en periodo de prueba; la suspensión parcial del calendario de suelta de comandantes y la readaptación de los cursos a las necesidades de la compañía. Fuentes de Iberia confirmaron a Europa Press que la huelga de hoy se llevará a cabo ya que "el día límite para poder desconvocarla fue el viernes. Hay 25.000 pasajeros afectados, y aunque se hubiese llegado a un acuerdo, las cancelaciones no se hubiesen podido evitar, ya que los pasajeros ya han sido reubicados y avisados". Por su parte, fuentes de SEPLA señalaron a Europa Press que acudirán a la reunión en la sede de Iberia "solamente si asiste un testigo neutral". "No han respetado ninguna de nuestras peticiones y en la propuesta no se recoge nuestra reivindicación principal, la eliminación de la clave 104, que supone un descuento del 12 por ciento en las nóminas", añadieron. Las fuentes de SEPLA explicaron que Iberia "no sólo ha desatendido la solicitud de los pilotos convocándoles de nuevo en las oficinas de Iberia, sino que la fecha elegida, el próximo miércoles es un día después de la convocatoria de huelga de mañana, lo que pone en evidencia su falta de interés a la hora de evitar una nueva jornada de paro". Asimismo, rechazaron la nueva oferta "regresiva" presentada por la compañía por considerarla "inaceptable e incomprensible" ya que "no recoge ninguna de las peticiones del colectivo, sino que además propone un plan de contingencia para reducir la producción mediante, entre otras medidas, la paralización de las promociones a comandante y la rescisión de contratos a los pilotos que actualmente están en la escuela de Iberia. También criticaron la eliminación de la figura del tercer piloto en vuelos transoceánicos "ya que afectaría directamente al nivel de seguridad". Por otro lado, señalaron que no comprende la postura de Iberia, "que cada vez ofrece menos a sus pilotos y que deliberadamente desaprovecha oportunidades para negociar, retrasando una vez más las reuniones sin intentar lograr un acuerdo que desconvoque las jornadas de huelga".