Iberia invertirá 600.000 millones de pesetas en el plan de renovación de su flota iniciado en 1999 y hasta 2003

La inversión que Iberia realizará en el plan de renovación de su flota, iniciado en 1999 y que finalizará en 2003, será de 600.000 millones de pesetas (3.606 millones de euros), según explicaron fuentes de la compañía. El 65 por ciento de sus aviones tendrá menos de cinco años de antigüedad en el año 2003 ya que el plan de renovación contempla la adquisición de 100 nuevas aeronaves, aseguraron las citadas fuentes, que añadieron que la fórmula de financiación ha proporcionado a la compañía flexibilidad para poder cambiar el modelo de avión en función de la evolución del mercado. La aerolínea considera que este plan de renovación de su flota "sin precedentes" está orientado a reducir al máximo la diversidad de la flota, el cumplimiento con la normativa de ruido de la Unión Europea, el ahorro de los gastos de operación, disponer de mayor flexibilidad para adaptar la oferta a la demanda y, por último, ofrecer un mejor servicio a sus clientes. El Grupo Iberia opera en la actualidad siete modelos de aviones diferentes para el medio radio, "una flota demasiado diversificada" que aumenta los costes y reduce la productividad del personal, señalaron las mismas fuentes. Los aviones elegidos, de la familia Airbus 320, que Iberia viene operando desde 1991 "con resultados muy satisfactorios", comparten la misma cabina y los controles de vuelo, lo que permite que las tripulaciones formadas para volar en un modelo, queden automáticamente cualificadas para volar en el resto, agregaron. Uno de los principales objetivos del plan de renovación de la flota de Iberia es el ahorro de los gastos de operación de la compañía ya que los nuevos aviones tienen unos gastos muy inferiores a los que generan las aeronaves con las que actualmente cuenta la aerolínea, explicaron fuentes de Iberia. El ahorro viene generado por un menor gasto de combustible de los nuevos aviones, que como el Airbus 320 consume un 40 por ciento menos que los Boeing 727. Asimismo, con la utilización de su nueva flota, Iberia reducirá las tasas de aeropuertos ya que los aviones más antiguos y ruidosos están más penalizados. Asimismo, la renovación de la flota supondrá el ahorro en el mantenimiento de los mismos, debido a las mayores necesidades de los aviones más antiguos y la menor necesidad de tripulaciones técnicas ya que en los Boeing 727 que opera la compañía se requiere la asistencia de un piloto, un copiloto y un mecánico de vuelo, mientras que en las nuevas flotas sólo se necesitarán dos pilotos.