En una difícil coyuntura del mercado, Lufthansa puede decir que los resultados del primer semestre han sido un éxito. Con el aumento de los ingresos en un índice de dos dígitos y la cifra de sus beneficios operativos de 105 millones de euros, el grupo Lufthansa todavía se mantiene en la cima de la industria del transporte aéreo.
En una difícil coyuntura del mercado, Lufthansa puede decir que los resultados del primer semestre han sido un éxito. Con el aumento de los ingresos en un índice de dos dígitos y la cifra de sus beneficios operativos de 105 millones de euros, el grupo Lufthansa todavía se mantiene en la cima de la industria del transporte aéreo. La compañía mantiene sus pronósticos de alcanzar un beneficio operativo de entre 700 y 750 millones de euros, siempre que las condiciones económicas mejoren y el rendimiento medio se mantenga estable durante el cuarto trimestre del 2001. Este será un factor crucial para el desarrollo del negocio, especialmente en el área de carga de Lufthansa. La debilidad de la economía global, que ha tenido un mayor impacto en Europa desde el mes de mayo, está afectando negativamente a toda la industria aérea. Sin embargo, el grupo Lufthansa ya ha puesto en marcha un paquete de medidas para poder mantener y fortalecer tanto su competitividad como su rentabilidad. Por primera vez, Lufthansa Cargo ha reducido una capacidad equivalente a dos Boeing 747. En cuanto a pasaje, Lufthansa está reduciendo la capacidad de sus planes de crecimiento en las rutas intercontinentales, cancelando todos aquellos servicios no rentables y utilizando aparatos más pequeños en algunas rutas específicas del Atlántico Norte. Además está priorizando la gestión de costes y realizando un nuevo análisis de todas las actividades dentro de su nuevo programa de control (D-Check programm), diseñado para reforzar el potencial de los ingresos del grupo en un futuro.
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