Las agencias de viajes han solicitado a Iberia una renegociación de las condiciones que les aplican para remunerar las ventas de billetes a través de Internet, según el presidente de la Cúpula Asociativa de Agencias de Viajes Españolas (Caave), Jesús Martínez Millán.
Las agencias de viajes han solicitado a Iberia una renegociación de las condiciones que les aplican para remunerar las ventas de billetes a través de Internet, según el presidente de la Cúpula Asociativa de Agencias de Viajes Españolas (Caave), Jesús Martínez Millán. Los agentes de viajes consideran que la remuneración que reciben actualmente por vender billetes a través de Internet "no cubre ni tan siquiera los costes" de la emisión de los pasajes. Según las agencias, la comisión que Iberia pretende aplicar a esas ventas es de un 3,5%, lo que, a su juicio, no es rentable, ya que para realizar dichas transacciones las empresas han tenido que invertir en tecnología, lo que redunda en un mayor coste. Los billetes que se emiten por sistemas tradicionales cuentan en la actualidad con una comisión media de entre un 7% y un 7,5%. Según Martínez Millán, a finales de la década de los noventa, cuando se negociaron esas comisiones, se esperaba que las ventas a través de Internet superaran el 30% del total de las realizadas por Iberia, pero, según Millán, esa previsión no se ha cumplido, por lo que esas comisiones, que estaban vinculadas al volumen de negocio, no son pertinentes. En relación con los costes por la emisión de billetes, tanto a través de Internet, como por métodos tradicionales, la Caave ha encargado un estudio a una empresa asesora que servirá para determinar las remuneraciones mínimas que necesita una agencia de viajes para superar el umbral de la rentabilidad. Ese estudio, que actualmente está en proceso de elaboración y, previsiblemente, se cerrará en noviembre, se está realizando en un grupo seleccionado de agencias de viajes y a él también se han sumado las organizaciones de agencias de viajes de Portugal, ya que se encuentran en una situación similar a la de las españolas. Según Martínez Millán, el sistema de remuneración que Iberia aplica actualmente y que se basa en el crecimiento de las ventas deberá ser sustituido, ya que las autoridades de la Competencia no admiten esa fórmula.
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