SEPI decidirá hoy, con toda probabilidad, al adjudicatario de Aerolíneas Argentinas

La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), de España, decidirá hoy, con toda probabilidad, al grupo adjudicatario de la compañía Aerolíneas Argentinas (AA), controlada en un 91,2 por ciento por el holding público español, informaron a Europa Press en fuentes cercanas a los grupos oferentes. Entre las cuatro ofertas presentadas, la de Air Comet, participada por la compañía argentina Air Plus en un 30 por ciento y por Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz, propietarios de Marsans, en un 35 por ciento respectivamente, parte en un principio como una de las favoritas, según analistas consultados por Europa Press. El resto de los oferentes son el ex presidente de AA Juan Carlos Pellegrini, que presentó su oferta en junio de este año al ministro de Hacienda argentino, Nicolás Gallo, junto a un grupo de bancos de negocios e inversores; la compañía Clicknest, integrada por el empresario argentino Enrique Pescarmona, y por Asset Management; y un fondo de inversión estadounidense. El 16 de agosto la SEPI, presidida entonces por Pedro Ferreras, decidió abrir una fase final dentro del proceso de adjudicación de Aerolíneas al preseleccionar a cuatro consorcios, entre los que se encuentran Air Comet, un grupo liderado por el ex presidente de la compañía, Juan Carlos Pellegrini, la compañía Clicknest y un fondo de inversión norteamericano del que no ha facilitado su identidad. La SEPI aseguró que vendería AA en función de un conjunto de criterios, entre los que se encuentran la solvencia acreditada de los oferentes, su capacidad para recuperar el nivel de operatividad que la aerolínea tenía antes de que se iniciaran los incidentes con los sindicatos de AA en relación al rechazo del Plan Director de la SEPI. La adjudicación se decidirá también en función del plan de viabilidad diseñado para garantizar el futuro de la aerolínea, su estabilidad laboral y financiera así como la solvencia acreditada de los consorcios ofertantes. El 21 de junio de este año Aerolíneas Argentinas decretó la suspensión de pagos ante la Cámara de Apelaciones Aerocomercial después de que el sindicato de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA), liderado por Ricardo Cirielli, se negara a aceptar el Plan Director diseñado por la SEPI en octubre de 2000 para sanear la compañía. De los siete sindicatos de AA, APTA fue el único que no aceptó el Plan Director de la SEPI, entre cuyas medidas se encontraba la supresión de 1.300 puestos de trabajo, menores salarios, menores beneficios y la reducción del número de sindicatos de la compañía de siete a tres. Desde el pasado mes de mayo se han sucedido las reuniones entre representantes del Gobierno argentino, los sindicatos de Aerolíneas Argentinas y la SEPI. Así, el ministro de Economía argentino, Domingo Cavallo, la ministra de Trabajo de este país, Patricia Bullrich y el ministro de Infraestructura, Carlos Bastos, mantuvieron varias reuniones con sus homólogos españoles y con la SEPI para intentar encontrar una solución a la crítica situación que atraviesa la compañía. La deuda que arrastra la compañía, que cuenta con una plantilla de cerca de 7.000 empleados, asciende, aproximadamente, a 173.109 millones de pesetas (1.040 millones de euros/950 millones de dólares).