El Gobierno mexicano anuncia la construcción de un nuevo aeropuerto en Ciudad de México

El Gobierno mexicano ha anunciado que construirá un nuevo aeropuerto Ciudad de México, que contará con tres pistas paralelas, una inversión de 2.800 millones de dólares (514.640 millones de pesetas/3.093 millones de euros) y estará ubicado en el municipio de Texcoco, a unos 20 kilómetros del centro de la capital. El actual aeropuerto, ya colapsado, tiene 52 años de antigüedad, 67 puertas de embarque en las que operan 57 aerolíneas (14 nacionales y 43 internacionales), y tiene entre 750 y 800 operaciones diarias sobre dos pistas paralelas, con un tráfico anual de 21,8 millones de pasajeros. El nuevo aeropuerto podría sustituir al actual a finales de 2010. Durante meses hubo un debate sobre cuál sería la ubicación del nuevo aeropuerto ante dos proyectos, uno que proponía Texcoco (Estado de México) y otro Tizayuca (Estado de Hidalgo), lo que generó una rivalidad política y económica, además de protestas de ecologistas que consideran que cualquiera de las dos opciones dañaría la ecología. El secretario de Comunicaciones del Gobierno mexicano, Pedro Cerisola, dijo en rueda de prensa que, desde el punto de vista aeronáutico, la mejor opción fue Texcoco, además de que ese sitio fue elegido por los costos de inversión inicial y operación. Las 52 aerolíneas nacionales y extranjeras que operan en México manifestaron su acuerdo con la ubicación del nuevo aeropuerto, informó el presidente de la Cámara Nacional del Aerotransporte, Fernando Flores. La postura del Gobierno se basó "únicamente en criterios técnicos, operativos y de servicio a los usuarios" y las compañías aéreas estiman que esta opción "es la más acertada", ya que consideran que centralizar las operaciones en "un sólo aeropuerto, en el que se conjuguen las operaciones domésticas e internacionales, es (una opción) adecuada", dijo Flores. La decisión, sin embargo, ha sido combatida desde distintos sectores. Es "un error", afirmó este lunes el alcalde de Texcoco, Horacio Duarte, quien señaló que lo único que el Gobierno federal provoca con esta decisión es continuar con la concentración de los servicios en el Valle de México, así como empujar la zona metropolitana y la mancha urbana a la región de Texcoco, por lo que piensa interponer una demanda constitucional. Francisco Esquivel, portavoz de asociación sindical de pilotos, dijo que Texcoco cumple con el requerimiento aeronáutico aunque reconoció que las aves son "definitivamente un riesgo". Hace un par de meses, un estudio del Programa Universitario del Medio Ambiente (PUMA) había señalado que cualquiera de las dos opciones previstas "tendría efectos desfavorables sobre el ambiente".