AECA cree que las aerolíneas españolas tendrán que realizar nuevos recortes de plantilla si el Gobierno no toma medidas

El presidente de la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA) Felipe Navío, aseguró a Europa Press que si el Gobierno no toma medidas las aerolíneas españolas "posiblemente se verán obligadas realizar nuevos recortes de plantilla". En este sentido dijo que el aumento de costes proveniente del incremento en las primas de seguros "debería ser asumido en su totalidad por el Ejecutivo español, como así han hecho países como Reino Unido, para ayudar a las aerolíneas a salir de una crisis en la que están realizando grandes esfuerzos". Asimismo, Navío explicó que en el gabinete de crisis creado para seguir la evolución del sector turístico le ha planteado al Ministerio de Economía que no se aplique el incremento de las tasas aeroportuarias previstas para el próximo año porque "este aumento se traduciría en un incremento del precio de los billetes en el momento menos adecuado, ya que se debe animar a la gente a viajar y un mayor precio no ayuda en nada". Otras medidas propuestas ha sido que se nivelen las cotizaciones sociales por accidente y enfermedad laboral al de los países europeos, que se realice una promoción en la Península y en los países europeos para aumentar el número de clientes y que se diseñen actuaciones que permitan contener los costes y adecuarlos a los diferentes flujos del año. "En estos momentos se deben solucionar problemas estructurales ya que si no la situación puede empeorar de tal forma que las compañías aéreas, que están realizando un gran esfuerzo para reducir sus costes, se vean obligadas a tener que llevar a cabo nuevos recortes de plantilla", dijo Navío, quien añadió que "la situación es difícil pero se puede salir de la crisis". Respecto a la situación del tráfico actual, el presidente de AECA dijo que en estos momentos la caída es de entre el 5 y el 10 por ciento en el mercado doméstico, cercana al 5 por ciento en el trafico europeo, mientras que el descenso en los vuelos intercontinentales se sitúa en el 50 por ciento. Navío reconoció que España como destino turístico no se ha visto tan afectado ya que los turistas saben que España es un país seguro y esto "ha beneficiado en parte a las aerolíneas". Sin embargo, aseguró que "también las ha perjudicado" ya que parte de la flota de otras aerolínea que operaba en países del norte de África y Mediterráneo se han desplazado a trabajar a España, principalmente a las Islas Canarias "por lo que la competencia ha aumentado", dijo. En cuanto a las perspectivas para el cierre del ejercicio, Navío no quiso hacer valoraciones, aunque explicó que "algunas compañías se van a ver menos afectadas porque cierran sus contabilidades en octubre". Por otro lado, respecto al Real-Decreto aprobado el pasado viernes, día 2 por el Gobierno y que regula y sanciona las infracciones en materia de slots, el presidente de AECA dijo que desde el punto de vista jurídico "no se puede decir nada", aunque mostró su preocupación porque las actuaciones del Ministerio de Fomento "no están siendo las deseables". "Nos hubiera gustado que desde el Ministerio se hubiesen hecho propuestas para salir de la crisis, pero por el momento, lo único que han hecho ha sido anunciar un incremento de tasas para el año que viene y aprobar este Real-Decreto sancionador", dijo Navío, quien añadió que "parece preocupante que sólo realicen iniciativas de esta índole". "La industria del transporte aéreo es estratégica y de primera necesidad en España por lo que AECA considera que se deben resolver todos los temas pendientes para dinamizarla y conseguir que salga adelante", concluyó Navío.