El presidente de Aena reitera la necesidad de aumentar las tasas aeroportuarias

El director general y presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), Pedro Argüelles, reiteró ayer tras su comparecencia en la comisión de Presupuestos del Senado, la necesidad de aumentar las tasas aeroportuarias para mantener la salud financiera de la entidad y pidió a las aerolíneas que sean justas y admitan el esfuerzo que ha hecho Aena en los últimos años ofreciendo servicios muy completos a precios muy económicos en relación al resto de aeropuertos europeos. Según explicó Argüelles, a lo largo de los últimos años, Aena ha mantenido unas tasas por debajo de los costes, actitud con la que ha estado colaborando en el desarrollo y financiación de las aerolíneas. Por otro lado, indicó que, mientras la subida de tasas propuesta oscila entre los 30 y 40 céntimos de euro, las aerolíneas incrementaron los precios de sus billetes entre un 6 y 8 euros tras el 11 de septiembre. "La desproporción entre lo que nosotros estamos pidiendo y lo que las compañías han repercutido en el precio del billete está a la vista de todos. Por eso, tampoco se puede acusar a Aena de sector inflacionario por el impacto tan modesto de nuestra propuesta", añadió. "El aumento de tasas es imprescindible para mantener la salud financiera de Aena y para que ésta recupere todos los costes de la gestión de los aeropuertos y un porcentaje razonable de remuneración de capital invertido", insistió el director general de la compañía, quien agregó que, "actualmente, en Aena, si se hacen bien las cuentas, se ven que no se recuperan la totalidad de los costes". Por otro lado, el director general de Aena indicó que sería un error adaptar el Plan de Inversiones 2000-2007, que prevé una inversión de 1,5 billones de pesetas (aproximadamente 9.000 millones de euros) en la modernización y ampliación de infraestructuras aeroportuarias, a la coyuntura actual de reducción de tráfico aéreo consecuencia de los atentados terroristas en Estados Unidos el pasado 11 de septiembre. En este sentido, explicó que el programa de desarrollo de los aeropuertos españoles se realiza "entre 15 y 20 años por delante, y con ese horizonte no hay nadie que haga una previsión negativa de crecimiento. (HOSTELTUR)