Iberia ahorrará 132.942 millones de pesetas con el plan de ajuste y pagará 19.301 millones más por tasas aeroportuarias y seguros

Iberia prevé ahorrar 132.942 millones de pesetas (799 millones de euros) en 2002 con la puesta en marcha de las medidas anticrisis de reducción de personal, la contención de costes generales y por la reducción de las operaciones y la capacidad, informó la aerolínea en una presentación ayer a analistas. El encarecimiento de las tasas aeroportuarias y los seguros derivado de los atentados terroristas del 11 de septiembre obligarán a la compañía a destinar 5.324 millones de pesetas (32 millones de euros) y 13.976 millones de pesetas (84 millones de euros) adicionales a estas partidas, respectivamente. La aerolínea informó a los analistas que el impacto del plan de ajuste sobre el Plan Director de 2002 supondrá la reducción en un 15 por ciento de la capacidad, y añadió que ahorrará 103.991 millones de pesetas (625 millones de euros) por la reducción del tráfico y la oferta de asiento; 19.966 millones de pesetas (120 millones de euros) por la reducción de personal y otros 8.985 millones de pesetas (54 millones de euros) por el programa de contención de costes generales. A pesar del incremento de costes y gracias a la aplicación de estas medidas 'anticrisis', Iberia prevé conseguir un EBIT (beneficio antes de impuestos e intereses) positivo el próximo año. Contribuirán a conseguir este resultado la reducción de sus inversiones desde los 76.205 millones de pesetas (468 millones de euros) previstos a 11.481 millones (69 millones de euros). Los objetivos de la compañía para 2002 son, además, reducir un 7,7 por ciento los asientos ofertados por kilómetro (un 21 por ciento en vuelos domésticos); un 5,1 por ciento los pasajeros transportados por kilómetro (un 19,3 por ciento en vuelos domésticos) y conseguir un yield un 1,9 por ciento inferior respecto al año anterior. Por otro lado, destacó que hasta octubre de 2001, su balance y posición de caja se sitúa entre "los más fuertes de sector". Según un informe remitido a la CNMV, Iberia contaba en octubre con una posición de caja de 141.761 millones de pesetas (852 millones de euros) y disponde de una línea de crédito no utilizada de 20.881 millones de pesetas (125,5 millones de euros). Respecto al impacto de los atentados en Estados Unidos, Iberia contabilizó un impacto directo derivado de la cancelación de los vuelos durante tres días de 2.995 millones de pesetas (18 millones de euros). El cash flow operativo se redujo en septiembre un 26 por ciento en relación al mismo mes de 2000, mientras que el EBITDAR (beneficio antes de impuestos, amortizaciones, intereses y alquileres) creció sólo un 1 por ciento en relación a septiembre del año anterior. Iberia concluye que ante el descenso de la demanda provocado por los atentados del 11 de septiembre y la desaceleración de la economía, cuenta con un "balance fuerte y flexible", los acuerdos laborales ya firmados, así como con una exposición muy reducida a los mercados más afectados por la crisis como el del Atlántico Norte y Oriente Medio. En este sentido, señala que sólo el 9 por ciento de sus pasajeros transportados por kilómetro dependen del mercado norteamericano, frente al 30 por ciento de British Airways y el 20 por ciento de Lufthansa y Air France. La depencia de pasajeros de Oriente Medio es de sólo del 1 por ciento, mientras que no existe en los mercados asiáticos. Finalmente, Iberia expone que sus pasajeros transportados por kilómetro creció un 2 por ciento en septiembre y cayó un 7 por ciento en octubre de 2001 en relación a las cifras de 2000. Por su parte, Air France acumula una caída en los dos meses de 17,1 por ciento; British Airways del 46,7 por ciento; KLM del 25,6 por ciento; y SAS del 13,5 por ciento.