Air Nostrum negocia con Iberia la compra de Binter Canarias

La familia Serratosa, propietaria de Air Nostrum a través de Nefinsa, mantiene conversaciones con Iberia para adquirir su filial Binter Canarias, según informaron fuentes cercanas a la negociación. Iberia es propietaria del cien por cien de Binter Canarias, S.A., "y negocia la venta de esta sociedad que rechazaron empresarios canarios", indicaron. El director general de Binter Canarias, Luis García, apuntó el pasado mes de junio que la aerolínea "está abierta a cualquier tipo de oferta y si hay inversionistas canarios interesados en pagar el precio que vale, Iberia estaría encantada de seguir hablando de negocios". Binter Canarias sostiene que, atendiendo a una valoración por los flujos de caja, el valor de la filial podría superar los 10.000 millones de pesetas (60 millones de euros), aunque en la valoración que hizo Iberia ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), con motivo de su salida a bolsa, no llegaba a los 4.000 millones de pesetas (24 millones de euros). La empresa valenciana Air Nostrum tenía hasta mediados de 2001 en cartera 10.000 millones de pesetas a fin de establecer adquisiciones de empresas consolidadas en el mercado. El grupo familiar ya tiene experiencia en el mercado aéreo por su presencia en Air Nostrum. Air Nostrum compró el pasado verano Binter Mediterráneo por 732 millones de pesetas (4,4 millones de euros), aunque mantiene el proceso de mejora de su flota, con un coste de 135.000 millones de pesetas (811,4 millones de euros). Los hermanos José y Emilio Serratosa vendieron en 1992 Valenciana de Cementos a la mexicana Cemex. Junto a sus hijos pusieron en marcha diversas iniciativas empresariales. El fuerte de los Serratosa es Air Nostrum, de la que tienen el 97,2 por ciento, y que mantiene acuerdos con Iberia. Después de comprar Binter Mediterráneo, Air Nostrum negocia comprar Binter Canarias aunque en el sector existe tensión por los acontecimientos de Estados Unidos del 11 de septiembre y el inicio de la operación 'Libertad Duradera'. Las negociaciones de compra de Binter Canarias por el grupo familiar Serratosa se producen en el mismo momento en que empresarios canarios de Santa Cruz de Tenerife proyectan la puesta en marcha de una aerolínea que compita por la filial insular de Iberia. Un intento que se ha producido ya en varias ocasiones sin resultado positivo. Canarias Regional Air liderada por Juan Socastro era una empresa de aviación comercial asociada a Air Europa que no pudo sacar adelante esta iniciativa por la escasa rentabilidad que obtenía y por desacuerdos estratégicos con Air Europa, que tenía presencia en el mercado regional de las Islas con Air Europa Express. Posteriormente, surgió Air Atlantic que también fracasó aunque fue vendida a empresarios de Lanzarote. En el camino se ha quedado Naysa que, después de intentar llevar a cabo un programa de enlaces que para Binter Canarias no le eran rentables, optó finalmente por asociarse con la filial interinsular de Iberia para los vuelos entre Tenerife y La Gomera, después de que Binter dejase de operar con este aeropuerto por la escasa rentabilidad que obtenía.