Globalia demandará de forma inmediata a Iberia por devolver aviones anticipadamente y generarle pérdidas

El presidente de Globalia (Air Europa, Travelplan, Viajes Halcón entre otros), Juan José Hidalgo, afirmó ayer que se pondrá "de inmediato" el pleito contra Iberia por lo que considera ruptura unilateral por parte de ésta del contrato de "weatlease" (alquiler con tripulación) de 6 aviones Boeing 757 de la compañía tras los acontecimientos del 11-S. Esta devolución de flota anticipada generó, considera, perjuicios importantes a Air Europa que también afectaron a su filial regional Air Europa Express, llegando al cierre.El pleito "va ser largo", comentó. "Y es un pleito muy cuantioso". Hidalgo ayer no pudo concretar la cifra de la reclamación pero podría superar los 1.000 millones de pesetas. "Los argumentos son una rescisión de contrato anticipada y los problemas en cascada a esta empresa", comentó, adelantando asimismo que Globalia cerró 2001 con pérdidas. Por otra parte, Hidalgo comentó que Air Europa cerrará próximamente una alianza de código compartido con Tunisair, que sigue a la de Viasa, sobre la que se ha mostrado muy satisfecho. En relación a la crisis de la demanda de vuelos, aseguró que sumando costes nuevos tras el 11 de septiembre, tasas aeroportuarias, etcétera, "cuando alguien suba al avión ya tiene unos costes de 5.000 pesetas por cliente. Si esto no para, si se sigue subiendo con ecotasas, con impuestos, habrá un momento que no sé quién va a pagar los aviones, el combustible y el coste de personal. Llegará un momento que costará más por la plaza que vuelas que lo que estás ingresando". El presidente de Globalia aseguró sobre la ecotasa balear que "si seguimos poniendo impuestos, hará las cosas cada vez más difíciles. El tema de la ecotasa si el gobierno la implanta, no debería implantarla por lo menos este año, porque haría mucho daño a los turoperadores que ya tienen sus programas cerrados", afirmó. "Creo que la ecotasa no tiene marcha atrás pero no se debería implantar inmediatamente. Lo van a implantar pero se tendría que buscar una fórmula, conocer cómo se cobrará, qué controles hay, qué tipo de camas,... no todas las camas tienen que ir en el mismo rasero. El sector hotelero podría tener ahora unas conversaciones coherentes para poderlo implantar sin demasiado ruido. Se ha hecho demasiado ruido y seguir haciéndolo perjudica".