G. Bretaña: British Airways apuesta por OneWorld y por mantener su participación en Iberia

La compañía aérea British Airways (BA) apuesta por la alianza aérea Oneworld, integrada entre otras compañías por Iberia, American Airways, Finnair, Cathay Pacific y LanChile, y por mantener su participación en Iberia, aseguraron a Europa Press fuentes de la aerolínea británica. La estrategia de la compañía es mantenerse en la alianza Oneworld y reforzarla en lo posible, después de que fracasara el proyecto de ampliar la colaboración bilateral con American Airlines, al exigirles el Gobierno estadounidense que debían ceder 234 'slots' (derechos de vuelo) en el aeropuerto de Londres-Heathrow, explicaron las mismas fuentes. Las compañías de Oneworld se reunirán el próximo 21 de febrero en Santiago de Chile para determinar las futuras líneas de colaboración entre sus miembros. En cuanto a su participación del 20 por ciento en Iberia junto con American Airlines, fuentes de la aerolínea aseguraron que British Airways mantiene su intención de permanecer en el accionariado de la española, junto a Caja Madrid (10 por ciento), BBVA (7,3 por ciento), Logista (6,7 por ciento), Corte Inglés (3 por ciento) y Ahorro Corporación (3 por ciento). El 60 por ciento restante está en manos de accionistas minoritarios. British Airways registró unas pérdidas antes de impuestos de 262,3 millones de euros (43.643 millones de pesetas) en el tercer trimestre del ejercicio 2001/2002 (octubre-diciembre), en relación a un beneficio de 106,56 millones de euros (17.729 millones de pesetas) en el mismo período del ejercicio anterior. En los nueve primeros meses del ejercicio, acumuló unas pérdidas antes de impuestos de 188,52 millones de euros (31.367 millones de pesetas) frente al beneficio de 352,45 millones de euros (58.643 millones de pesetas) del mismo período del ejercicio anterior. La compañía confirmó el pasado miércoles el despido de 13.000 trabajadores, el 23 por ciento de su plantilla, debido a la pérdida de pasajeros en favor de las compañías de bajo coste y a la necesidad de diseñar "una compañía más simple y enfocada a prosperar en un mercado que cada día es más competitivo", según afirmó el director general de la compañía, Rod Eddington, durante la presentación del plan anticrisis. Este plan de reestructuración, que incluye también la supresión de 10 rutas y la reducción de su flota de 354 a 305 aviones, ahorrará a la compañía 1.040 millones de euros (173.041 millones de pesetas).