Alemania: Las autoridades prohíben a Lufthansa el uso de tarifas de bajo coste en la ruta Francfurt/Berlín

Las autoridades alemanas de la competencia han prohibido a la compañía aérea Lufthansa el uso de tarifas de bajo coste en la ruta Francfurt/Berlín, acusándola de prácticas de dumping destinadas a empujar fuera del mercado a su competidora Germania, según informaron fuentes de la Oficina antimonopolio alemana. Los precios propuestos por Lufthansa son inferiores a los costes reales, estimó la oficina antimonopolio, quien añadió que "tome que la competencia creciente se vea afectada". Por su parte, dicha Oficina ha decidido prohibir a Lufthansa que establezca precios que no sean "al menos 40 euros (6.655 pesetas) superiores a los propuestos por Germania" para un viaje simple de ida y ha asegurado que esta disposición se pondrá en marcha inmediatamente, añadieron fuentes de la Oficina antimonopolio. Incluso si Lufthansa emprende un procedimiento judicial que dure varios años, la Oficina subrayó que ha exigido "la implantación inmediata de su decisión para preservar el interés general del principio de la competencia gracias a la llegada de Germania". Por su parte, fuentes de la compañía aérea Lufthansa informaron a Europa Press su desacuerdo con esta decisión y la puesta en marcha de todos los procedimientos jurídicos posibles con el fin de que no se vea amenazada su posición competidora ya que defienden que no se trata de ningún caso de dumping. Asimismo, Lufthansa espera bloquear el carácter inmediato de esta decisión planteando un recurso ante el tribunal regional de Duesseldorf. Hasta el pasado mes de noviembre Lufthansa disfrutaba del monopolio en las rutas entre Francfurt y Berlín, pero después de que la compañía de bajo coste Germania lanzara una ofensiva estableciendo un precio de 99 euros (16.473 pesetas) para un viaje de ida simple, Lufthansa respondió alineando sus precios a 100 euros (16.638 pesetas) para un billete de ida simple. Según la Oficina, Lufthansa contaba antes de este hecho con unas tarifas de 485 euros (80.697 pesetas) para un viaje de ida. "Esta estrategia sólo se justifica racionalmente si sirve para empujar fuera del mercado a su competidora Germania para compensar las pérdidas e implantar posteriormente la antiguas tarifas" criticó la Oficina.