Mundo: El presidente de Iberia cree que no se realizarán fusiones a corto y medio plazo por "dificultades técnicas"

El presidente de Iberia, Xabier de Irala, afirma que no cree que se vayan a producir fusiones a corto y medio plazo entre compañías aéreas principalmente por "dificultades técnicas", tales como las limitaciones a las propiedades extranjeras, los acuerdos bilaterales o los problemas que existen en colectivos como los pilotos que evolucionan en función de la antigüedad, aunque aseguró que descartar este tipo de acciones en esta industria "sería una gran prepotencia". El presidente de Iberia y de IATA resaltó que la prioridad para el futuro es "la supervivencia", para lo que consideró necesario trabajar en la reducción de costes y en mantener la competitividad para cuando el mercado vuelva a recuperarse. "En estos momentos en Europa hay una entrada baja de clientes hasta el mes de mayo que va a crear problemas a muchas compañías, sobre todo desde el punto de vista de la tesorería", explicó De Irala, quien aseguró que Iberia cuenta con 89 días de caja que le permiten enfrentarse a la situación de una manera holgada. En este sentido, destacó que otras aerolíneas españolas tienen escasez de liquidez y han tenido que tomar medidas como no pagar las tasas a Aena para poder afrontar esta situación. De Irala, que intervino en la I Conferencia Aeroespacial Española que se celebra hasta el próximo día 28 en Madrid, dijo, asimismo, que Iberia "siempre a apostado por Oneworld", y que en la última reunión que ha tenido lugar en Chile, British Airways y American Airlines han mantenido no sólo su compromiso de acuerdo bilateral sino también con la alianza, "por lo que todos los integrantes van a seguir trabajando en ella". En cuanto a los efectos del 11 de septiembre sobre la aerolínea, el presidente de Iberia reconoció que su impacto "no puede estar totalmente absorbido, porque se han registrado importantes aumentos de costes de cara al futuro, como el incremento de las primas de los seguros o los mayores costes en la seguridad", aunque destacó que Iberia presentó resultados positivos en 2001, frente a las pérdidas presentadas por la mayoría de sus competidores europeos.