España: Iberia obtuvo un beneficio neto consolidado de 53,1 millones de euros en 2001

El Grupo Iberia obtuvo un beneficio neto consolidado de 53,1 millones de euros (8.835 millones de pesetas) en 2001, un 73,9 por ciento menos que los 203,8 millones de euros (33.909 millones de pesetas) en el ejercicio anterior, informó la compañía en un comunicado de prensa. No obstante, el beneficio antes de impuestos, amortizaciones, depreciaciones y rentas (EBITDAR) alcanzó los 655,2 millones de euros (109.016 millones de pesetas), un 9,5 por ciento más, gracias al crecimiento del 5,6 por ciento de los ingresos de explotación, que alcanzaron los 4.738,2 millones de euros (688.370 millones de pesetas) y a la contención de los costes unitarios de explotación que disminuyeron un 0,5 por ciento. Así el EBITDAR alcanzó un margen del 13,8 por ciento de los ingresos. En cuanto al resultado de explotación se situó en los 4,8 millones de euros (798,6 millones de pesetas), un 92,6 por ciento menos que en el ejercicio anterior. La compañía destacó que el año pasado tuvo que hacer frente a circunstancias "excepcionales muy difíciles" tales como el enfriamiento de la economía, las huelgas de los pilotos o los atentados del 11 de septiembre, que provocaron una caída "anómala de la demanda total", que tuvo una mayor incidencia en el tráfico business, especialmente durante el último trimestre de 2001, así como unos espectaculares incrementos en el coste de los seguros de flota. No obstante la compañía muestra su satisfacción por haber terminado este año difícil "de una manera satisfactoria, con un resultado operativo y neto positivo". Para Iberia, las claves del éxito fueron "la flexibilidad, tener un balance potente y haber trabajado anteriormente en la política de contención de costes". La compañía destacó que, a pesar de las circunstancias desfavorables que se vivieron en 2001, el Grupo Iberia ha mejorado su posición neta de caja en 187 millones de euros, lo que le permite tener una posición en rango de caja de 89 días. Los resultados extraordinarios de 2001 fueron inferiores en 274,1 millones de euros (45.606 millones de pesetas) a los contabilizados el año anterior, en el que se registró un ingreso de 367 millones de euros (91.063 millones de pesetas) por la venta de un 6 por ciento de las acciones que Iberia tenía en Amadeus. Asimismo, la compañía ha contabilizado un ajuste derivado de la liquidación definitiva del Impuesto de Sociedades del ejercicio 2000, que ha supuesto en 2001 una mejora patrimonial y se ha traducido en un aumento del resultados después de impuestos de 97 millones de euros (16.139 millones de pesetas). En el cuarto trimestre, el Grupo registró unas pérdidas netas consolidadas de 88,3 millones de pesetas (14.692 millones de pesetas), aunque la compañía destacó que tuvo un comportamiento "mejor" que la mayoría de sus competidores, debido principalmente a la menor exposición a los mercados más afectados por la crisis (Norteamérica y Oriente Medio) y, sobre todo, "por la eficacia y rapidez en la toma de decisiones". En este periodo, los ingresos disminuyeron un 5,9 por ciento, aunque en el mes de diciembre se registró una cifra de crecimiento positiva respecto al año anterior. Por su parte, los costes unitarios se redujeron un 5,9 por ciento, debido principalmente a las bajadas registradas en personal y combustibles y a pesar del incremento de los seguros. Iberia puso en marcha un plan de actuación frente a la crisis que incluyó la reducción del 12 por ciento de la capacidad; la reducción de personal a través del Expediente de Regulación de Empleo (ERE); el plan de reducción de costes; la reevaluación del plan de inversiones y otras medidas de liquidez. En cuanto a las perspectivas para este año, la compañía se muestra "conservadora en ingresos y exigente en costes". En este sentido destaca que "aunque se está percibiendo una mejora de los tráficos, todavía hay que ser prudentes". A pesar de que considera que el presente año va a ser un ejercicio incierto y difícil, la compañía cree que si no hay circunstancias extraordinarias adicionales se alcanzarán unos resultados positivos tanto a nivel operativo como neto. Asimismo, la compañía prevé un incremento del factor de ocupación. Entre las previsiones para 2002 se encuentra el reducir el número de flotas diferentes de 11 a 5, lo que le supondrá un ahorro de costes, la mejora de la eficiencia operativa y de la rotación de sus activos. En 2001 el Grupo aumentó un 7,6 por ciento los asientos kilómetro ofertado (AKO) (un 9 por ciento en el acumulado de los nueve primeros meses y un 3,2 por ciento en el cuarto trimestre) y tiene previsto una reducción del 5 por ciento. Por mercado la oferta creció en 2001 respecto al año anterior un 13,5 por ciento en medio radio, un 7,9 por ciento en largo radio y un 1,8 por ciento en los vuelos domésticos. Por su parte, el número de pasajeros por kilómetro transportado (PKT) creció un 3,3 por ciento en 2001 y gracias a la progresión de la oferta de los vuelos internacionales el incremento medio anual para el agregado del tráfico internacional fue del 4,6 por ciento respecto a 2000. El factor de ocupación del Grupo Iberia disminuyó un 2,9 por ciento, situándose en el 97,9 por ciento. Respecto a la plantilla, su productividad mejoró un 7,7 por ciento en términos de AKOs por empleado. Asimismo, debido al Plan de Rejuvenecimiento, el Grupo redujo su plantilla entre enero y septiembre en 417 personas, siendo el número de bajas acumuladas desde el inicio del programa en septiembre de 2000 de 873 personas, a las que habrá que añadir 2.515 bajas procedentes del ERE y en torno a otras 300 correspondientes a trabajadores en el extranjero. (HOSTELTUR)