Mundo: IATA critica la posibilidad de que suban las tasas en ruta en Europa y advierte sobre la repercusión en las tarifas

El director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Pierre J. Jeanniot, ha criticado la posibilidad de que los países europeos miembros de Eurocontrol aumenten las tasas aéreas en ruta, que suponen, al menos, el 10 por ciento de sus costes operativos. "Para muchas de las aerolíneas de IATA cuyos aviones necesitan sobrevolar el espacio aéreo europeo, las tasas de navegación aérea en ruta suponen el 10 por ciento o más del total de costes operativos. Ahora, que están empezando a recuperarse de la crisis de 2001 y de los atentados del 11 de septiembre, podrían verse obligadas a aumentar sus tarifas, precisamente en el peor momento", afirmó Jeanniot. Jeanniot criticaba así la posibilidad de que los Estados miembros de Eurocontrol (la Agencia Europea de Seguridad en Navegación Aérea) aumenten sus tasas aéreas en ruta (por sobrevolar sus espacios aéreos) entre un 4 y 85 por ciento a partir de abril, lo que supondría un incremento medio del 13 por ciento. Las tasas de navegación aérea en ruta que pagan las aerolíneas que sobrevuelan Europa ascienden a 5.040 millones de euros (4.500 millones de dólares). Después de los atentados del 11 de septiembre, los Estados miembros de Eurocontrol acordaron congelar las tasas durante el primer trimestre de 2002 y mantenerlas en los niveles de 2001, para conseguir que las aerolíneas recuperaran liquidez. Sin embargo, en la Asamblea de Eurocontrol del pasado 11 de septiembre, IATA volvió a solicitar que la congelación de las tasas aéreas se extendiera al resto del año, en vista de que aún persisten los efectos de la crisis en la que las aerolíneas han perdido 13.440 millones de euros (12.000 millones de dólares) en 2001 en sus servicios internacionales. Sin embargo la propuesta fue rechazada. Ante esta respuesta, tanto IATA como el Consejo Provisional de Eurocontrol han pedido a los proveedores de Navegación Aérea de los Estados miembros que tomen medidas para contener los costes y consideren un incremento mínimo de las tasas. Sin embargo, "salvo alguna notable excepción, IATA no cree que se lleve a cabo esta revisión", indicó Jeanniot. Los 31 miembros de Eurocontrol y sus proveedores de servicios de Navegación Aérea se reunirán el próximo 31 de mayo para estudiar la situación del tráfico aéreo y un posible ajuste de sus tasas en ruta.