España: Las aerolíneas españolas advierten de que una subida de las tasas aéreas en ruta obligará a subir las tarifas

Las aerolíneas españoles advirtieron hoy en declaraciones a Europa Press que el incremento de las tasas aéreas en ruta que recauda Eurcontrol (Agencia Europea de Seguridad Aérea) por sobrevolar el espacio aéreo europeo obligaría a las compañías aéreas a repercutir la subida en los billetes. Fuentes de AECA (Asociación Española de Compañías Aéreas) indicaron que el incremento del 25 por ciento que se baraja en el caso de España sería "desproporcionado" por producirse en un momento en el que las compañías aéreas "empiezan a recuperarse" de la crisis provocada por los atentados del 11 de septiembre y de la ralentización de la economía. En este sentido, calificaron de "muy negativo" que, después de los recortes de personal, de las reducciones de costes y de las rebajas en las tarifas para conseguir recuperar la demanda, los países integrados en Eurocontrol hayan decidido aumentar las tasas aéreas. "Los países miembros de Eurocontrol deberían, no sólo no aumentar las tasas, sino rebajarlas, porque creemos que todos los agentes públicos y privados implicados en la industria aérea deberían realizar esfuerzos para salir de la crisis", declararon. Por su parte, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) criticó la posibilidad de que los países europeos miembros de Eurocontrol aumenten las tasas aéreas en ruta, que suponen, al menos, el 10 por ciento de sus costes operativos. IATA estima que el aumento de las tasas aéreas en ruta en Europa oscilaría entre un 4 y 85 por ciento a partir de abril, lo que supondría un incremento medio del 13 por ciento. Las tasas de navegación aérea en ruta que pagan las aerolíneas que sobrevuelan Europa ascienden a 5.040 millones de euros (4.500 millones de dólares). Después de los atentados del 11 de septiembre, los Estados miembros de Eurocontrol acordaron congelar las tasas durante el primer trimestre de 2002 y mantenerlas en los niveles de 2001, para conseguir que las aerolíneas recuperaran liquidez. Sin embargo, en la Asamblea de Eurocontrol del pasado 11 de septiembre, IATA volvió a solicitar que la congelación de las tasas aéreas se extendiera al resto del año, en vista de que aún persisten los efectos de la crisis en la que las aerolíneas han perdido 13.440 millones de euros (12.000 millones de dólares) en 2001 en sus servicios internacionales. Sin embargo, la propuesta fue rechazada. Los 31 miembros de Eurocontrol y sus proveedores de servicios de Navegación Aérea se reunirán el próximo 31 de mayo para estudiar la situación del tráfico aéreo y un posible ajuste de sus tasas en ruta.