EE.UU.: Las aerolíneas estadounidenses se oponen a la subida de las tasas aéreas por seguridad propuesta por el Gobierno

La Asociación de Transporte Aéreo (ATA) de Estados Unidos, que agrupa prácticamente a todas las aerolíneas del país, expresó ayer su oposición a la decisión del Gobierno de George Bush de duplicar las tasas aéreas por seguridad, que pasarían de 2,5 a 5 dólares por trayecto. Según explicó el presidente de ATA, Caroll Hallett, esta propuesta se presenta en el momento "más crítico" para las compañías aéreas y sus pasajeros. Las industria aérea recuerda que su situación financiera "calamitosa" podría empeorar y tener un impacto devastador en la economía global. "Ni nuestras aerolíneas ni nuestros pasajeros pueden permitírselo, por eso esta propuesta debe ser rechazada", concluyó. Según ATA, en un billete doméstico de 220 euros (200 dólares) las tasas supondrían el 30 por ciento del coste total y de 110 euros (100 dólares) podría suponer hasta el 40 por ciento, por encima de la carga de otros productos de consumo como un refresco (11 por ciento de impuestos) o un paquete de tabaco (18 por ciento). La Asociación de aerolíneas destacó, además, que la seguridad aérea está integrada en la seguridad nacional, por lo que creen que un grupo de contribuyentes no debe ser el único que pague el presupuesto del Departamento de Defensa y las medidas de refuerzo de la seguridad. "Las aerolíneas (de Estados Unidos) perdieron 8.470 millones de euros (7.700 millones de dólares) en 2001, a pesar de las subvenciones y unos 2.200 millones de euros (2.000 millones de dólares) en el primer trimestre de 2002. El Congreso reconoció el destacado papel de las aerolíneas en la economía cuando autorizó ayudas de emergencia y un programa de créditos", concluyó. Por su parte, la Asociación Nacional de Viajes de Negocios (NBTA), que agrupa a los preveedores de viajes de negocios de Estados Unidos cuya facturación supera el 70 por ciento del total, también expresó hoy su disconformidad con la intención de aumentar las tasas de seguridad aérea porque podría entorpecer la recuperación incipiente de este sector por la crisis desatada tras los atentados del 11 de septiembre. "Es importante que el Gobierno y las organizaciones de viajes trabajen juntas para conseguir progresos en la industria de viajes.La subida de tasas de seguridad pagadas por los pasajeros es equivalente a una subida de tarifas", declaró el presidente de la NBTA, Kevin Iwamoto. "Ante el duro golpe en la seguridad nacional por los atentados del pasado 11 de septiembre, creemos profundamente que el Gobierno estadounidense asumirá su responsabilidad de restablecer la seguridad aérea", dijo Iwamoto, quien apuntó que la seguridad aérea forma parte de la seguridad nacional y, por tanto, los costes adicionales para mejorarla deberían pagarse con los fondos reservados a estos fines.