España: La Agrupación de Escuelas de Formación Aeronáutica (AEFA) denuncia campaña de descrédito

La Agrupación de Escuelas de Formación Aeronáutica (AEFA) ha hecho llegar a nuestra redacción un comunicado de prensa en el que denuncia ser víctima de una campaña de descrédito.Ante la inaceptable campaña de propaganda en diversos medios de Comunicación protagonizada por el COPAC (Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Civil) y el CESDA (Centro de Estudios Superiores de Aviación Civil), que está bajo el amparo de la Universidad Rovira i Virgili, mediante la que se pretende hacer creer a la opinión pública en general y a sus posibles clientes o alumnos, en particular, que toda la formación de pilotos es precaria menos la que El CESDA ofrece, la Agrupación de Escuelas de Formación Aeronáutica (AEFA) considera necesario hacer frente a tan burda puesta en escena, de lo que no es sino otra opción comercial más para formar pilotos, con las siguientes consideraciones: La formación de pilotos profesionales en España se rige por una normativa única, elaborada y aceptada por la mayoría de los países de Europa, después de varios años de estudio y trabajo, con una Autoridad Aeronáutica Conjunta (JAA), con sede en Holanda. Según esta normativa, en lo que se refiere a pilotos de transporte, deberá impartir sus estudios una escuela de vuelo (FTO) aprobada por la autoridad aeronáutica de un Estado miembro de las JAA. Sin embargo el CESDA, aún no ha sido autorizado ni reconocido por las autoridades aeronáuticas, por lo que no reúne los requisitos para impartir esta clase de enseñanzas. La licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea tiene el reconocimiento de la Junta de Universidades, desde hace años en España, como estudios de Grado Medio Universitario. Este reconocimiento continúa manteniéndose en nuestro país, tras la entrada en vigor de la actual normativa europea. Desde 1996, la Universidad Autónoma de Madrid (UAM) imparte el título propio de Gestión Aeronáutica, con un itinerario específico para Pilotos de Transporte de Línea Aérea. Estos estudios han tenido y tienen una gran demanda y están reconocidos también por el Ministerio de Fomento. Los estudios de la UAM se han desarrollado siempre por parte de la Universidad dentro de la cooperación y el respeto a las escuelas de pilotos, como corresponde a personas e instituciones de cuyo propio prestigio sólo cabe esperar actitudes éticamente profesionales y de auténtica corrección y caballerosidad, por lo que nunca ha sido traumática su entrada en el sector de la formación de pilotos. Lamentamos profundamente que el decano del COPAC no haya podido ver cumplido su compromiso con AEFA de evitar estas agresiones propagandísticas y deseamos que el Colegio, todavía muy joven, abandone la línea en la que actualmente se sitúa de apoyo descarado a una opción comercial concreta, aunque se pretenda vestir de seda, y que sea en el futuro el Colegio de todos los pilotos y de sus intereses generales. (HOSTELTUR)