España: Spanair prevé cerrar el ejercicio 2002 con beneficios "discretos" y descarta su entrada en Bolsa a corto plazo

La compañía aérea Spanair prevé cerrar el ejercicio 2002 con beneficios "discretos", aunque no será hasta 2003 cuando la aerolínea registre beneficios "notables" en su línea de crecimiento, según explicó hoy en rueda de prensa el presidente de la compañía, Gonzalo Pascual, durante la presentación oficial de la entrada de Spanair en la alianza aérea Star Alliance. Por su parte, el vicepresidente ejecutivo de Scandinavian Airlines System (SAS), Gunnar Reitan, explicó que Spanair prevé finalizar el ejercicio fiscal 2002 "con beneficios marginales, aunque positivos". SAS controla el 74 por ciento del capital de Spanair y fue socia cofundadora de la Star Alliance en 1997, junto a United Airlines, Lufthansa, Thai Airways y Air Canada. Por otra parte, Pascual señaló que la compañía no está interesada en estos momentos en cotizar en Bolsa, ya que no se dan ninguna de las tres condiciones para que esto suceda: necesidades económicas de la compañía; deseo de los accionistas de reducir su participación y registar más 'cash' o pretender que la aerolínea sea menos dependiente de sus accionistas. "En la actualidad, no se dan ninguna de estas circunstancias, aunque no se puede ser excluyente y, por lo tanto, esta posibilidad no se descarta totalmente", añadió. Por su parte, Reitan confirmó lo expresado por Pascual, reiterando que "entrar a cotizar en el Mercado de Valores no está, por el momento, en los planes de la compañía". En relación a la posible entrada de Lufthansa en el capital de Spanair, el presidente de la aerolínea explicó que, por el momento, "no hay nada cerrado" y que es una cuestión que atañe a los accionistas de la compañía, Teinver y SAS, por lo que la decisión debe ser consensuada por las dos partes. "En estos momentos el compromiso de Spanair es cien por cien con SAS", destacó. Por otra parte, Pascual explicó que la compañía volverá a operar directamente rutas de largo recorrido cuando el mercado así lo decida y, por el momento, realizará estas operaciones con otras compañías a través de acuerdos de código compartido. "Spanair se centra en la actualidad en los nichos de mercado donde cuenta con una fuerte posición", añadió. Por último, indicó que Spanair "no tiene miedo" a competir con las aerolíneas de bajo coste, ya que cuenta con una estructura de costes "buena", pero manteniendo la calidad a través de aquellos elementos básicos que son importantes, sobre todo, para la comodidad de los turistas de negocios.