Los pilotos de Ryanair en España la demandan ante la Audiencia Nacional

Los portavoces sindicales admiten que es una demanda complicada pero con un objetivo básico: contar con unos derechos laborales que no supongan una “inseguridad jurídica” en casos como el fallecimiento de un familiar, el nacimiento de un hijo, una baja por enfermedad, o traslados y la conciliación de la vida familiar respecto a figuras como la guarda legal por el cuidado de menores.

Los aviones de Ryanair seguirán parados (Foto: Ryanair).

Con esta demanda, el Sepla espera que a todos los pilotos de Ryanair en España se les aplique la legislación laboral del país. “Lo único que queremos es que nuestros pilotos tengan los mismos derechos y obligaciones que establece la normativa española así como la negociación de un convenio colectivo estatutario como tienen otras aerolíneas del mismo sector de la competencia”.

El sindicato apunta que el reconocimiento de los sindicatos y la regularización de la situación de los pilotos no son incompatibles con una gestión eficiente en una compañía de bajo coste. "Tenemos ejemplos como el de Norwegian o el de easyjet, empresas que contratan a sus pilotos basados en España bajo la legislación del país". Agregan que las otras compañías de la competencia, que son viables y exitosas, tienen perfectamente regularizados a sus trabajadores y Ryanair está jugando al límite de la legalidad, "haciendo una competencia desleal a sus rivales".

Sepla denuncia asimismo que Ryanair está amenazando con traslados de bases y despidos a sus trabajadores en Irlanda, así como al colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) en España "por ejercer derechos fundamentales”.

Negociación frustrada

El sndicato recuerda que la low cost irlandesa trató de resolver la crisis que enfrenta desde hace un año por la vía económica con una subida salarial a sus pilotos, pero que pasaba por la renuncia a una representación sindical libre.

"El sistema de representación que la compañía lleva años imponiendo en España, consiste en una designación unilateral por parte de la compañía de un representante de los pilotos en cada una de las bases de Ryanair en España. Es decir, un piloto elegido por la compañía quien negocia las condiciones de sus compañeros, fórmula que es una violación de la libertad sindical, ya que dicho negociador no ha sido elegido por los trabajadores a los que supuestamente representa", afirma el Sepla.

“No pedimos subidas salariales ni trabajar menos, sino un trato humano y que entiendan que las personas somos un activo importante en la compañía. Parece que la aerolínea se ha olvidado de la relación laboral con sus trabajadores”.

Con estas prácticas, la low cost irlandesa enfrenta en estos momentos conflictos con los sindicatos de pilotos en el resto de países de Europa donde tiene bases. A las huelgas de pilotos llevadas a cabo en Italia, Portugal e Irlanda, se le unen ahora Bélgica, Suecia y Países Bajos y aún podrían sumarse otros.

En España, los auxiliares de vuelo de Ryanair también han realizado paros reivindicando el reconocimiento de la normativa laboral española. "Sepla ha expresado su solidaridad y apoyo a dichas acciones, tanto de los TCP como de los otros pilotos europeos, dado que los motivos que alegan coinciden con nuestras reivindicaciones ante la Audiencia Nacional".