Las low cost logran en España una cuota del 54% del tráfico internacional

El 79,3% del flujo aéreo provino de la Unión Europea (UE), un aumento del 2,8%, mientras el 20,7% restante registró un incremento del 8,2%.

Sólo en julio, los aeropuertos españoles recibieron 10,3 millones de pasajeros internacionales, un 1,2 % más que un año antes, de los que el 53% (5,5 millones) eligió una aerolínea de bajo coste, lo que representó un aumento del 1,6 %. Los pasajeros de compañías tradicionales presentaron una subida del 0,8 % y concentraron el 47 % (4,9 millones) del flujo total.

Las low cost se imponen en el tráfico aéreo internacional de España.

Ryanair, Easyjet y Vueling acapararon el 34,2 % del flujo aéreo de pasajeros internacionales recibido en España en julio y el 64,6% de los que volaron en alguna de las compañías de bajo coste, todas ellas con avances.

Destinos estrella

Entre enero y julio, Cataluña fue el principal destino de los pasajeros internacionales que llegan a España en aerolíneas de bajo coste, al recibir 7,6 millones de ellos, el 26,9% del total, un 7 % más, de los que 6,9 millones entraron por Barcelona, un 7,5 % más.

El mayor crecimiento interanual se dio en las Islas Baleares, del 16,7%, tras captar a 4,7 millones de pasajeros, un 16,7 % del flujo de las compañías de bajo coste en los siete primeros meses de 2018, y 1,3 millones en julio, un 6,5 % más. Sin embargo, este repunte se produjo en detrimento del volumen de pasajeros internacionales llegados al archipiélago balear en compañías tradicionales, que sufrió una caída del 15,9% en los primeros siete mese del año y del 10,3% en julio. También en el mes, se produjeron descensos en el número de llegadas internacionales, el más resaltante en Canarias, con un retroceso del 11,6%.

Principales mercados emisores

El Reino Unido destacó como primer mercado emisor en transporte aéreo de bajo coste hacia España tanto en julio, con 1,9 millones de pasajeros, el 34,1% del total, como en el acumulado hasta ese mes, con 9,1 millones, el 32,5% del total, a pesar de caídas del 8,8% y del 5,4%, respectivamente.

Alemania, en segundo lugar, experimentó un incremento del 32,7% hasta julio, con casi 4 millones de pasajeros, y del 26,4 % en ese mes, con 762.081, compensando, así, bajadas del 13,9 % en el número de clientes de compañías tradicionales y del 7,5 %, respectivamente, pese a lo cual sigue siendo el primer mercado emisor para este tipo de aerolíneas.

Los dos siguientes mercados emisores de aerolíneas de bajo coste fueron Italia y Francia, con crecimientos del 8,1 % y del 13,5 % cada uno en lo que va de año, y del 11,4 % y del 6,9 %, respectivamente, en julio.