Los pilotos de Ryanair en Irlanda llegan a un trato después de cinco paros

Ryanair ha informado en un breve comunicado que no hará comentarios sobre los términos del pacto firmado hoy (este jueves) en Dublín hasta que la Asociación de Pilotos Irlandeses de Aerolíneas (IALPA), representados por Fórsa, lo someta a votación. Si este grupo de alrededor de un centenar de pilotos directamente contratados por la low cost irlandesa acepta el acuerdo, la aerolínea lo presentará posteriormente a su junta directiva para incluirlo en un futuro convenio colectivo.

Ambas partes retomaron sus negociaciones el pasado 13 de agosto, después de que la compañía aceptase la presencia de un moderador independiente, como había pedido IALPA para superar la parálisis en el proceso de diálogo.

Ryanair amenaza con reducir su flota en Irlanda y eliminar 300 puestos de trabajo entre pilotos y TCP.

Demandas de los pilotos

Sus demandas giran en torno a once puntos relacionados con las promociones por antigüedad y con la introducción de un sistema más transparente de transferencias de pilotos entre las bases de Ryanair en Europa, así como con otras mejoras salariales y de condiciones laborales.

No obstante, la falta de avances al respecto llevó a IALPA a convocar cinco huelgas desde el pasado 12 de julio que provocaron una media de 20 cancelaciones diarias, afectando a entre 3.500 y 5.000 pasajeros.

Ryanair minimizó el impacto del conflicto habilitandoa toda su plantilla de pilotos de Irlanda, conformada por unos 250 profesionales, dado que son empleados autónomos o contratados a través de agencias.

Adicionalmente, en julio pasado, fueron convocadas huelgas por los TCP de Bélgica, España, Italia y Portugal; mientras que pilotos de Suecia, Alemania, Países Bajos y Bélgica se unieron a la huelga de los pilotos irlandeses del pasado 10 de agosto, lo que provocó más de 400 cancelaciones.

Esta movilización colectiva, según Fórsa, ha contribuido a que Ryanair haya vuelto a la mesa de negociación, después de resaltar que no aceptaría demandas que pongan en riesgo su modelo de negocio y advertir de que podría reducir sus operaciones y su plantilla con despidos.

La aerolínea presentó el pasado mes un plan destinado a reducir en un 20%, de 24 a 30 aviones, su flota en Irlanda a partir de octubre, con la posible eliminación de más de 300 puestos de trabajo de pilotos y tripulantes de cabina.

Fórsa consideró que ese plan es una amenaza a los trabajadores y que la "reacción agresiva" era fruto de la "falta de experiencia en relaciones laborales" de Ryanair, que el pasado diciembre anunció su disposición a reconocer, por primera vez en su historia, a los sindicatos independientes.