Los pilotos de Air Nostrum van a la huelga

El anuncio se produce tras concluir ayer, sin acuerdo entre las partes, una reunión de mediación ante el SIMA, el organismo de arbitraje de conflictos laborales, y presentar esta mañana ante los ministerios de Trabajo y de Fomento las correspondientes convocatorias.

Tres jornadas

En concreto, han sido convocadas tres jornadas de huelga los días 23, 26 y 30 de noviembre de 2018, entre las 0 y las 24 horas. El Sepla se ha comprometido a que se respeten los servicios mínimos que dicte el Ministerio de Fomento para garantizar la movilidad de los ciudadanos. “Pedimos disculpas a nuestros pasajeros por los perjuicios que esta huelga pueda ocasionar, pero es la única alternativa que nos ha dejado nuestra empresa después de meses intentando negociar una solución pactada a este conflicto”, ha expresado Manuel Reyes Moñino, portavoz de Sepla en Air Nostrum.

Air Nostrum en el Aeropuerto de Badajoz.

El principal motivo de la huelga es el progresivo vaciamiento de la producción de Iberia Regional a favor de otras aerolíneas creadas por sus propietarios. Estas aerolíneas son la maltesa MedOps y la irlandesa Hibernian, nacidas o adquiridas en el seno del grupo ILAI, creado hace un año por los mismos propietarios de Air Nostrum. “Air Nostrum está llevándose aviones y pilotos propios a estas nuevas aerolíneas, en donde las condiciones laborales son mucho más precarias” han denunciado en rueda de prensa.

La precarización viene porque las contrataciones que se están llevando a cabo en MedOps se hacen mediante contratos temporales. “De esta forma, los propietarios de Air Nostrum se garantizan la misma producción, pero con unos recursos mucho más baratos, dejándonos a nosotros en una situación precaria”, ha denunciado Antonio Marí Prats, delegado sindical de Air Nostrum.

“No nos oponemos a que Air Nostrum desarrolle el modelo empresarial que quiera, pero no a costa de nuestro empleo”, ha agregado, señalando que, por ello, la Sección Sindical de SEPLA en Air Nostrum ha pedido a la compañía un acuerdo que limite el desvío de la producción, en la línea de Iberia con su filial Express.

Los delegados de Air Nostrum han destacado que esta operación conlleva un peligro a los puestos de trabajo de los pilotos. “Si se reduce la producción, y por lo tanto la actividad de la compañía, es evidente que eso afecta directamente a nuestros puestos de trabajo. Sin producción, no hay empleo, y tenemos que evitarlo con todas las medidas que en derecho nos correspondan”.

El Sepla ha explicado que no es el primer intento de desvío de producción que está llevando a cabo Air Nostrum. "Desde hace casi un año, la franquicia de Iberia Regional ha pasado a otras compañías algunos de los vuelos que realiza para Iberia, provocando múltiples quejas de los usuarios", citando como ejemplos de ello varios vuelos interislas en Baleares o de la ruta San Sebastián – Madrid, "que desvió a Canary Fly y que tuvo que retomar meses después por la presión de los usuarios, que se quejaron de la calidad del servicio".

Sepla pide disculpas a todos los pasajeros que se puedan ver afectados por esta huelga, y se compromete a respetar todos los servicios mínimos que dictamine el Ministerio de Fomento.