Norwegian Cruises Line ganó más de 700 M € hasta septiembre, el 21% más

La compañía generó unos ingresos netos ajustados de 506,4 millones de dólares y el BPA ajustado fue de 2,27 dólares, en comparación con los ingresos netos de 427 millones de dólares y el BPA de 1,86 dólares del año anterior.

Los ingresos totales del tercer trimestre ascendieron a 19.000 millones de dólares (16.800 millones de euros), lo que supone un incremento del 12,5%. El rendimiento bruto aumentó un 4,5%. El rendimiento neto se incrementó en un 4% sobre una base de moneda constante, superando así la guía en 50 puntos base.

Beneficio récord para el ejercicio completo

La compañía tiene previsto generar ganancias récord para el año completo 2018 y ha aumentado sus perspectivas por encima del punto más alto de la horquilla de su guía anterior. El BPA ajustado se espera que sea de unos 4,85 dólares, que ya está incluido dentro del impacto anteriormente anunciado de las iniciativas de optimización de itinerarios que beneficiará futuros periodos.

"El elevado número de reservas de vacaciones en un crucero es imponente y goza de buena salud, como refleja nuestro increíble número de ventas para 2019, que sigue superando niveles récord este año, con un impulso de reservas que se acelera para los viajes durante todo 2019 y se prolonga a 2020", ha afirmado Frank Del Rio, President y Chief Executive Officer de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. "Estamos bien posicionados para alcanzar nuestros objetivos de tres años de una TCAC del BPA ajustado de dos dígitos, de influencia neta y del ROIC ajustado ofrecido en el Día del Inversor de 2018, mientras que, al mismo tiempo conseguimos un retorno de capital significativo para los accionistas a pesar de la subida del precio de los carburantes y de fluctuaciones de los tipos de cambio".

Frank del Rio, presidente y CEO de NCL. Foto: Seatrade Cruise.

"Nuestras tres marcas se han beneficiado de la gran demanda de viajes en la temporada alta de verano, con especial refuerzo en nuestros itinerarios de precios premium por Alaska y Europa, lo que permitirá obtener los mejores beneficios e ingresos trimestrales de nuestra historia", ha afirmado Mark A. Kempa, Executive Vice President y Chief Financial Officer. "Según 2018 va llegando a su fin, nuestras previsiones de beneficios van mejorando cada vez más ya que hemos incrementado nuestro BPA ajustado por encima del nivel máximo de la horquilla de la guía anterior".

Las mejoras se deben principalmente a un potente crecimiento orgánico de los precios en todos los mercados principales, además del aumento de los días de capacidad gracias a la incorporación a la flota del Norwegian Bliss en el segundo trimestre de 2018

El rendimiento bruto aumentó en un 4,5%, el rendimiento neto aumentó en un 4% sobre una base de moneda constante y en un 3,9% conforme fue reportado.

El total de gastos de gestión de cruceros aumentó en un 10,8% en 2018 en comparación con 2017 debido, principalmente, al aumento anteriormente mencionado de los días de capacidad. Los costes brutos del crucero por día de capacidad se incrementaron en un 4% debido a un aumento de los gastos generales, administrativos y de marketing. El coste neto ajustado del crucero por día de capacidad, excluyendo el combustible, aumentó un 2% sobre una base de moneda constante y un 2,1% sobre una base de moneda auditada.

El precio del combustible por tonelada métrica, una vez deducidas las coberturas, aumentó de 476 dólares en 2017 a 510 dólares.

La compañía declaró gastos en combustible por un valor de 99,6 millones de dólares (87.9 millones de euros) en el tercer trimestre

Los gastos netos por intereses fueron de 69,5 millones de dólares en 2018, en comparación con los 66,3 millones de dólares en 2017. El aumento en los gastos por intereses refleja la deuda adicional relacionada con el estreno del Norwegian Bliss en el segundo trimestre de 2018, la financiación del proyecto Leonardo y el aumento de las tasas de interés debido a un incremento del LIBOR. El aumento en los gastos por intereses fue compensado parcialmente por los beneficios de la amortización completa en octubre de 2017 de nuestros bonos sénior a 4,625% que vencían en 2020, y la amortización parcial de 135 millones de dólares en abril de 2018 de nuestros bonos senior a 4,75% que vencían en 2021.