Air Europa inicia la ruta a Miami con el B-787 Dreamliner

La inauguración ha sido en Barajas con el simbólico corte de la cinta inaugural, en la que junto al presidente de Globalia y Air Europa, Juan José Hidalgo, estaba el director del Centro europeo de I+D de Boeing, José Enrique Román.

"Comenzamos hoy no sólo una nueva ruta, sino también una nueva forma de viajar con Air Europa. El 787 que nos llevará a Miami -dijo Hidalgo- representa la última tecnología en transporte aéreo y supone un sustancial aumento de confort para el viajero, en términos de espacio, de silencio y de tiempo, ya que esta aeronave permite ahorrar 40 minutos de vuelo en cada sentido".

"Esto es sólo una muestra de lo que será la flota de larga distancia de Air Europa, a partir del próximo año, cuando comiencen a llegar los 22 aviones de este modelo que hemos adquirido -añadió-. Nuestra compañía sigue, por tanto, fiel a su tradición de operar siempre con la mejor flota disponible en cada momento".

Juan José Hidalgo en el acto de inauguración en Barajas.

El representante de Boeing, José Enrique Román, recordó que "este avión consume un 20% menos de combustible y genera menos emisiones que cualquier otra aeronave de tamaño similar". "Desde la forma y tamaño de las alas hasta el diseño del barquillo, todo en él contribuye a que sea más aerodinámico", aseguró.

El Boeing 787 Dreamliner que a partir de ahora operará la ruta Madrid-Miami, dispone de 252 asientos, de los cuales 18 son de clase business, totalmente convertibles en camas, y 21 de la nueva clase Premium Economy.

Con la incorporación de este primer Dreamliner, la flota de Air Europa queda formada por 46 aviones con una media de edad de apenas cuatro años. De ellos, 14 son Airbus 330 de larga distancia, mientras que los vuelos de medio y corto radio son operados por 20 Boeing 737-800 y 11 Embraer 195.