Renfe recorta sus pérdidas un 28% y dispara su beneficio de explotación un 61%

Durante el lapso, los ingresos de la operadora ferroviaria han aumentado un 3%, impulsados por el incremento del 5,2% que se anotaron los del AVE y la Larga Distancia, que generaron 398 millones de euros.

Además, Renfe logró contener (+0,7%) sus gastos generales, al concluir las dotaciones para atender al ERE voluntario y universal aplicado en 2014. Ello compensó parte del aumento del canon que paga a Adif y de la aportación de la empresa al proyecto del AVE a La Meca.

Renfe recorta sus pérdidas un 28% y dispara su beneficio de explotación un 61%

En los cuatro primeros meses la operadora pagó 210,63 millones de euros a Adif por el uso de las vías de tren, las estaciones y otras infraestructuras ferroviarias. Este importe es un 1,6% superior al del pasado año y equivale a casi la cuarta parte (el 23%) de los gastos totales de la empresa.

Además, Renfe destinó 14,9 millones de euros al proyecto del denominado 'AVE del Desierto', el triple que el año anterior.

En el capítulo financiero, al cierre del pasado mes de abril, la compañía soportaba un endeudamiento neto de 4.756 millones de euros, que arroja una reducción del 1% en comparación a la conclusión del 2014.

Reducción general de pérdidas

Por áreas de negocio, las cuatro sociedades filiales en las que actualmente se estructura Renfe lograron disminuir sus pérdidas y mejorar su Ebitda en el primer cuatrimestre del año.

Renfe Viajeros redujo un 29,7% sus 'números rojos', hasta los 45,4 millones de euros y elevó un 24,4% su beneficio bruto, que se situó en 56,2 millones. Además de los casi 400 millones facturados por el transporte de viajeros en AVE y Larga Distancia, la compañía ingresó otros 233,7 millones por los servicios públicos (Cercanías y Regionales).

Renfe Mercancías ingresó 83,1 millones de euros, un 1,1% menos, pero logró recortar un 8% sus gastos, con lo que sus pérdidas descendieron un 33%, hasta 15 millones.

De su lado, la rama industrial Renfe Fabricación y Mantenimiento, contrajo un 20% su pérdida en el periodo, hasta 7,52 millones, tras duplicar sus ingresos, mientras la nueva filial de alquiler de trenes facturó 5,5 millones de euros.

Estos resultados están en línea con el objetivo de la compañía ferroviaria de superar los 'números rojos' para equilibrar sus cuentas y empezar a generar beneficios en el horizonte de 2016. Con este fin, la operadora ha puesto en marcha un plan, denominado '+Renfe', que incluye un amplio conjunto de medidas orientadas al aumento de la rentabilidad de la empresa y la mejora de la calidad del servicio.