Las agencias europeas se reúnen para valorar la tasa por GDS de Lufthansa

ECTAA ya ha manifestado que la estrategia de Lufthansa, que está todavía por ver si finalmente se lleva a cabo, puede perjudicar a consumidores y agencias, y ha cifrado en un 5% el sobrecoste que le supondrá a las agencias la iniciativa de la aerolínea que busca presionar a los GDS para que bajen precios.

En este sentido, cabe recordar las declaraciones que hacia a este diario la vicepresidenta de ECTAA, Eva Blasco (que es, asimismo, adjunta a la Presidencia de Relaciones Internacionales de CEAV), diciendo que, más que a las agencias de viajes, “a quien penaliza esta iniciativa de Lufthansa “es al consumidor”, si bien considera que detrás de esta maniobra del grupo aéreo alemán, más que un intento real de poner en marcha una plataforma de venta directa, está su intento de presionar a los GDS, especialmente a Amadeus, líder en Europa, para que baje sus precios.

Por su parte, FETAVE ha mantenido contactos con la Subdirección de Servicios de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) a quien ha trasladado su opinión de que este incremento "estaría alterando las reglas del mercado beneficiando de forma arbitraria su propio canal de distribución en perjuicio de las agencias de viajes y GDS". Esta federación considera que "las agencias de viajes se han convertido en rehenes del proceso negociador entre las GDS y Lufthansa".

ECTAA suma asociaciones de agencias de viajes de 31 países europeos, entre las que están las españolas ACAVE y FETAVE.

Sobre este tema cabe recordar lo publicado por este diario:

Lufthansa y Amadeus juegan al póker

Lufthansa: Las agencias españolas tienen las manos atadas por Competencia

Lufthansa defiende su nueva estrategia por la necesidad de controlar su producto

Lufthansa vuelve a intentar abaratar costes declarando la guerra a Amadeus

Lufthansa cobrará 16 € por las reservas de las agencias a través de GDS