Los accionistas de Aer Lingus aprueban la oferta de IAG

En concreto, los accionistas de Aer Lingus han aprobado "los acuerdos de conectividad y el acuerdo de otorgar la aprobación prevista en la Norma 16", facilitando así la aceptación formal de la oferta pública de adquisición (OPA) de IAG, holding de las aerolíneas British Airways, Iberia y Vueling.

Estos acuerdos hacen referencia a la gestión de los slots de Aer Lingus en el Aeropuerto de Londres Heathrow, así como la concesión especial al ministro de Finanzas irlandés, Michael Noonan, respecto a la aprobación o limitación de venta o tranferencia de éstos.

IAG, más cerca de hacerse con Aer Lingus

IAG ha recibido además la notificación del Departamento de Justicia de Estados Unidos por el cual se concluye "satisfactoriamente" el proceso de revisión de la oferta, que sigue sujeta a las condiciones del Apéndice I del Documento de Oferta, "que aún no se han satisfecho".

Esta declaración hace referencia al último paso pendiente, que es la aprobación de más del 90% de accionistas de la OPA de Aer Lingus por la cual IAG obtendría el control de la empresa. El primer plazo oficial para conocer el porcentaje de suscripción está fijado hasta las 17:00 hora local de Irlanda, aunque es prorrogable.

A finales de enero de este año, IAG lanzó su tercera oferta por Aer Lingus e Irlanda analiza el riesgo para su conectividad, después de haber lanzado dos ofertas preliminares (ver: Aer Lingus rechaza una segunda oferta de IAG), proponiendo 2,55 euros por cada acción, incluyendo un dividendo en efectivo ya acordado de 0,05 euros por título.

Después de varios meses de consultas, recibir le apoyo del Consejo d ela aerolínea y de que la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA por sus siglas en inglés) del Reino Unido ordenara a Ryanair reducir su participación en Aer Lingus del 29,8 a un 5% por segunda vez, el grupo IAG envió la oferta formal por el 100% de Aer Lingus de 1.400 M € y posteriormente fijó a la compañía irlandesa un plazo de menos de un mes para aceptar su propuesta que vencía este jueves, 16 de julio.

El pasado día 10, Ryanair anunció que vendería a IAG sus acciones en Aer Lingus que suponen una participación del 29,8% del capital de la compañía.

La intención de IAG es operar Aer Lingus como un negocio separado de su marca, equipo directivo y operaciones, con vuelos en Irlanda, así como beneficiarse de la pertenencia a un grupo de mayor tamaño y del hub en Dublín.

Fruto de esta compra, IAG prevé un crecimiento neto del empleo en la aerolínea irlandesa de aproximadamente 150 empleados hasta el 31 de diciembre de 2016 y de hasta 635 nuevos puestos de trabajo para 2020.

Aprobación condicionada de Bruselas

Hace dos días, la Comisión Europea anunciaba su aprobación a que IAG compre Aer Lingus aunque con condiciones, ya que le preocupaba la competencia en tres rutas.

En principio, la CE encontró que la adquisición podría "en última instancia, dar lugar a precios más altos" por la reducción de la competencia en ciertas rutas. El Ejecutivo europeo está particularmente preocupado por la competencia en las rutas Dublín-Londres, Belfast-Londres y Dublín-Chicago.

En concreto, en el medio radio, exige la liberación de cinco pares de franjas horarias diarias en el Aeropuerto de Londres-Gatwick para facilitar la entrada de nuevas operadoras en las rutas entre Londres-Dublín y Londres-Belfast.

Por otra parte, Bruselas ha determinado que Aer lingus siga operando vuelos de conexión con vuelos de largo radio de otras operadoras desde los aeropuertos de Londres-Heathrow, Londres-Gatwick, Manchester, Amsterdam, Shannon y Dublín como hacía hasta ahora.