Japón: IATA denuncia las altas tasas que pagan las compañías aéreas al aeropuerto de Tokio-Narita

Las compañías aéreas registran pérdidas y suprimen empleos mientras que las empresas gestoras de aeropuertos, como el de Narita en Tokio, el más caro del mundo, continúan generando importantes beneficios, informó la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). "Si uno de los socios de un equipo pierde su camisa cuando el otro cuenta su dinero, ya no se puede hablar de equipo", declaró Giovanni Bisignani, director general de la IATA durante una reunión de gestores de aeropuertos en Tokio. Los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos hicieron perder 18.000 millones de dólares (18.407 millones de euros) a las compañías aéreas el año pasado y posiblemente entre 10.000 y 12.000 millones de dólares en 2002 (10.224 y 12.269 millones de euros), precisó Bisignani, que dirige una organización que representa a 273 compañías aéreas de todo el mundo. Mientras que los aeropuertos de Singapur y Hong Kong rebajaron sus tasas de aterrizaje del 10 al 15 por ciento en octubre de 2001 a raíz de los atentados, Japón persiste con su oposición a bajarlos, declaró a la prensa. El aeropuerto de Narita impone una tasa de 2.400 yenes (19,70 euros) por tonelada, el equivalente de 7.755 dólares por un Boeing 747, lo que supone 3,9 veces más que el precio de Singapur y 14,9 veces el del aeropuerto Heathrow de Londres, según Bisignani. "Lo que pedimos es una reanudación de las negociaciones para que alcancemos un acuerdo sobre una reducción de las tasas a fin de que reflejen el coste de los servicios", precisó respecto a las tasas de Tokio, que no han cambiado desde 1984. "Esto representaría una medida importante para el sector aéreo y para la economía japonesa", añadió.