Airbus patenta un avión supersónico que podrá unir Madrid y México en tres horas

Hasta ahora, de este nuevo prototipo, que recuerda al desaparecido avión supersónico Concorde, el fabricante de flota europeo solo ha desarrollado el conceptoi y un diseño, registrado en julio pasado en la oficina de patentes de Estados Unidos como un "vehículo ultraligero y su medio de locomoción correspondiente".

La revolucionaria concepción de Airbus, que habitualmente registra patentes que no necesariamente convierte en aviones, presenta un ala delta triangular sobre la carlinga del aparato, en lo que recuerda más a una nave espacial tipo el Shuttle de la NASA que a un avión comercial al uso.

Imagen digital de cómo sería la cabina del nuevo prototipo hipersónico de Airbus (foto Efe).

En el interior del fuselaje llevaría solo dos filas de asientos separadas por un pasillo central, mientras que los cinco motores estarían instalados en bajo el ala del avión.

Dos de ellos serían estratorreactores, es decir, un motor de compresión sin turbinas y compresores que aprovecha la velocidad del aparato para funcionar.

Otros dos motores serían turrboreactores mientras que un quinto, en el centro del avión, se asemeja más al tipo de dispositivos que impulsan los cohetes.

Según el diseño, los dos turborreactores se emplearían en el despegue y en los desplazamientos en tierra, el motor de cohete se encargaría de llevar el avión a una elevada altitud de unos 35.000 metros y los estratorreactores operarían el avión durante el vuelo.

Airbus, con sede en Toulouse (Francia), ha previsto también una versión militar del aparato, precisó el diario económico "Les Echos".

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