LATAM: los números rojos retroceden un 10,5%

Los ingresos del grupo se redujeron un 16,4% en los seis primeros meses del ejercicio, hasta los 5.203 millones de dólares (4.666 millones de euros), mientras que el beneficio operativo aumentó un 90,8%, alcanzando los 244,1 millones de dólares (218,8 millones de euros).

Por su parte, el resultado bruto de explotación (Ebitda) aumentó un 15,4%, hasta los 716,7 millones de dólares (643 millones de euros).

De enero a junio, el grupo disminuyó sus costes operacionales un 18,7%, con 4.959,7 millones de dólares (4.450 millones de euros), en los que la partida destinada al combustible decreció en un 32,7%, hasta 1.419 millones de dólares (1.276 millones de euros).

Avión de LAN. Imagen Shutterstock

En el segundo trimestre, la compañía registró unos 'números rojos' de 49,7 millones de dólares (44,5 millones de euros), lo que supone una reducción del 15,6% con respecto al mismo periodo del año pasado.

De marzo a junio, el grupo facturó un 20,8% menos, hasta los 2.412,8 millones de dólares (2.165,9 millones de euros), frente a los 3.047,7 millones de dólares (2.738 millones de euros) registrados en los mismo meses de 2014.

Asimismo, el resultado operacional se situó en 17,2 millones de dólares (15,4 millones de euros), lo que supone un 12,1% menos que en el mismo trimestre del año anterior.

En este periodo, el resultado bruto de explotación (Ebitda) se situó en 252,3 millones de dólares (226,7 millones de euros), un 4% menos que en los mismos meses de 2014.

Por su parte, los gastos se recortaron un 21% en el segundo trimestre, alcanzando los 2,395,6 millones de dólares (2.152 millones de euros), con un descenso del 34,3% del gasto en combustible, hasta los 674,9 millones de dólares (607,3 millones de euros).

Disminuye su oferta en Brasil

En el segundo trimestre, LATAM recortó un 0,5% su oferta en el mercado doméstico de Brasil, mientras que la aumentó un 4,3% en Latinoamérica y un 2,9% en el mercado internacional.

Ver también TAM reducirá vuelos y empleos por la situación económica de Brasil así como LATAM refuerza la conectividad entre Europa y Sudamérica con nuevas rutas y frecuencias.

A nivel general, la firma incrementó un 2,1% su oferta de asientos para pasajeros en el primer semestre, frente a una reducción del 2,3% en la capacidad comercial y del 11% en el tráfico de mercancías, en comparación con el año anterior.

Del mismo modo, los factores de ocupación de todos los mercados aumentaron en los seis primeros meses del año hasta alcanzar un 82,6%, lo que supone 0,1 puntos porcentuales más.

Plan de reestructuración de flota

Por otro lado, la compañía continua con su plan de reestructuración de flota. A 30 de junio, el grupo ya ha devuelto todos los A340, los Boeing 737 y los Dash Q-400, dos A319s, nueve A330s y un Boeing 767 freighter.

Durante el segundo cuatrimestre, LATAM ha recibido dos A321 y un Boeing 787-9, el cual cuenta con un 27% más de capacidad para pasajeros y un 23% más para carga.

Hasta la fecha, el grupo cuenta con 325 aviones --310 de pasajeros y 15 de carga--, a los que se sumará un nuevo avión a lo largo de 2015 y ocho aviones más en 2016.