Los turistas internacionales aumentarán 43 millones al año hasta 2030

El documento de la OMT, titulado 'Turismo hacia 2030: visión global', estima para las próximas dos décadas un "crecimiento sostenido" para el sector turístico. El secretario general de la OMT, Taleb Rifai, explica en el informe que las últimas seis décadas han sido de "extraordinario crecimiento" para el turismo, y que a pesar de los múltiples cambios, las crisis económicas y los desastres naturales, siempre "ha resistido y ha reforzado su capacidad de crecimiento".

El sector, que alcanzará a finales de este año el "hito" de los 1.000 millones de turistas, volverá a superarlo en 2020, con 1.400 millones, en 2023, con 1.500 millones, y en 2030, cuando se prevé que registre 1.800 millones de turistas.

Auge de Asia-Pacífico

En concreto, la tasa de crecimiento anual será del 3,3% a nivel mundial en el periodo 2010-2030, y más específicamente, del 4,4% en las economías emergentes y del 2,2% en las economías avanzadas, siendo Europa, con un 41%, el principal destino, seguido de la región Asia-Pacífico, con un 30%, América, con un 14%, Medio Oriente, con un 8% y África, con un 7%.

De esta forma, Asia-Pacífico registrará un incremento de 331 millones en dos décadas, pasando de 204 millones en 2010 a 535 millones en 2030, mientras que Oriente medio y África se prevé que dupliquen sus llegadas en este periodo, con 149 millones y 134 respectivamente.

Europa pasará de los 475 millones registrados en 2010 a los 744 millones de turistas previstos para 2013, mientras que América crecerán desde los 150 millones a 248 millones.

El sur de Asia será la subregión que aumentará a mayor ritmo, con un 6% por año, aunque el noreste asiático será la subregión más visitada en 2030, añadiendo alrededor de 9 millones de llegadas por año, hasta registrar los 293 millones en 2030.

Aumento del coste del transporte aéreo

En lo que respecta al transporte aéreo, el informe de la OMT vaticina que subirá una media del 1,1% al año hasta 2030, debido al cambio en el coste marginal de la conducción de un vehículo derivado del precio de la gasolina y a un mayor uso del avión.

"La constante disminución en el costo del transporte aéreo en términos reales durante el último medio siglo es poco probable que continúe en las próximas décadas", advierte el organismo internacional, que vaticina que los costes de combustible se incrementarán por el aumento en el precio del petróleo y los impuestos.

No obstante, los aumentos de los costes serán graduales hasta 2020 (no más de un 1% de crecimiento anual), antes de aumentar a mayor velocidad entre 2020 y 2030, lo que pronostica "políticas más estrictas con respecto al uso de combustibles fósiles", con el consiguiente aumento del coste medio real del transporte aéreo de entre el 1,5% y el 2% cada año.