ECTAA asegura que el nuevo sistema de la IATA puede tener un elevado coste

La asociación señala que tras el nuevo New Distribution Capability (NDC) está un pequeño grupo de aerolíneas precursoras, pero que no se han tenido en cuenta los costes de adaptación que supondrá para las compañías, que todas no podrán asumir. Del mismo modo también las aerolíneas tendrían que reconstruir sus esquemas y procesos integrales.

ECTAA considera que un estándar para mejorar la distribución de los servicios auxiliares puede ser beneficioso para toda la cadena de la industria, pero precisamente por esto se precisa la participación de todos. En este sentido se han manifestado también Amadeus, Travelport y la American Society of Travel Agents (ASTA). Todos ellos han pedido mayor transparencia y colaboración en el proceso de creación del NDC.

La asociación europea ha alertado también de que el incluir información sobre el solicitante podría violar la normativa de protección de datos. Por las dudas que tiene sobre la compatibilidad del nuevo sistema con la normativa vigente, la ECTAA se está planteando elevar el asunto a la Unión Europea.