IAG gana un 70% más entre enero y septiembre, hasta 1.180 M €

Entre los meses de enero y septiembre, el grupo registró unos ingresos totales de 17.119 M €, un 13% más que en 2014; de los que 15.260 M € corresponden a ingresos de pasaje, un 13,6% más que en el ejercicio anterior, cuando ascendieron a 13.435 M €.

IAG gana un 70% más entre enero y septiembre, hasta 1.180 M €

El beneficio de las operaciones correspondiente al periodo de nueve meses fue de 1.805 millones de euros antes de partidas excepcionales (2014: 1.130 millones de euros), un aumento del 59,7%, excluyendo Aer Lingus y partidas excepcionales 1.760 millones de euros. El beneficio operativo después de partidas excepcionales de 1767 M €, un 68,6% más que en 2014, cuando se ubicaron en 1.048 M €; y reportan un beneficio neto consolidado de 1.180 M €, un 70% más sobre los 694 M € de hace un año.

El efectivo se situó en 6.786 millones de euros a 30 de septiembre de 2015, lo que supone un aumento de 1.842 millones de euros respecto al cierre del ejercicio 2014, incluyendo 958 millones de euros de Aer Lingus.

Precisamente, la víspera de la presentación de estos resultados,IAG anunció su primer dividendo desde la fusión de Iberia y BA.

Tercer trimestre

El tercer trimestre del año, el grupo ha alcanzado unos beneficio operativos de 1.250 millones de euros antes de partidas excepcionales, frente a los 900 millones de euros en el mismo lapso de 2014; excluyendo Aer Lingus fureon 1.205 millones de euros, con la contribución de las tres primeras filiales: British Airways consiguió un beneficio de 825 millones de euros (frente a 607 millones de euros un año antes), Iberia consiguió un beneficio de 200 millones de euros (frente a 162 millones de euros) y el beneficio de Vueling fue de 178 millones de euros (aumentando desde 140 millones de euros). El beneficio de las operaciones de Aer Lingus fue de 45 millones de euros desde el 18 de agosto, la fecha de la adquisición de la aerolínea irlandesa.

Los ingresos trimestrales aumentaron un 15,2% hasta 6.756 millones de euros; mientras que los ingresos unitarios de pasaje del trimestre aumentaron un 6,5%. Excluyendo Aer Lingus y a tipos de cambio constantes disminuyeron un 3,3%.

Los costes unitarios de combustible del trimestre disminuyeron un 8,6%, a tipos de cambio constantes disminuyeron un 19,7%. Los costes unitarios, excluyendo el combustible, aumentaron un 5,6% en el trimestre. Excluyendo Aer Lingus y a tipos de cambio constantes descendieron un 3,5%.

“Aer Lingus ha obtenido un beneficio de las operaciones de 45 millones de euros desde que forma parte de IAG, el 18 de agosto. Aunque la rentabilidad de la aerolínea es estacional, Aer Lingus es una compañía eficiente en términos de costes y ofrece un acceso natural sobre el cual desarrollar nuestro negocio entre Europa y Norteamérica. Aer Lingus es un gran activo para el Grupo”.

Previsiones

A los niveles actuales del precio del combustible y tipos de cambio, IAG espera obtener un beneficio de las operaciones de entre 2.250 millones de euros y 2.300 millones de euros para el año completo, excluyendo Aer Lingus.